(재)순천만국제정원박람회조직위원회(이사장 노관규, 순천시장)는 지난 13일 국립목포대학교에서 2023순천만국제정원박람회 입장권 구매 전달식을 가졌다. 이날 전달식에서 국립목포대학교 송하철 총장은 조직위 천제영 사무총장에게 입장권 1,000매 구매증서를 전달했다. 2023정원박람회 개막이 20여 일 앞으로 다가온 가운데, 전국 대학교 곳곳에서는 박람회 성공 개최를 위한 사전 입장권 구매에 동참하고 있다. 특히 부산대 등 부산·경남 지역과 전주대 등 전북 지역에서도 관심도가 매우 높아 조직위는 경남 지역 대학교와도 업무협약을 체결해 박람회 성공 및 대학문화 활성화를 위해 박람회장을 적극 활용할 계획이다. 노관규 이사장(순천시장)은 “이번 2023정원박람회를 통해 전국의 학생들은 전 세계에 닥친 기후위기와 환경문제에 대응하여 미래 도시들이 나아가야 할 방향성을 살펴볼 수 있을 것”이라며 “더 나아가 우리 삶 속의 정원이 어떻게 사람들을 행복하게 만드는지 직접 보고 느끼는 계기가 됐으면 좋겠다”고 전했다. 한편 2023순천만국제정원박람회는 ‘정원에 삽니다’ 라는 주제로 4월 1일부터 10월 31일까지 7개월간 개최되며 오는 31일에는 동천 ‘물 위의 정원’ 수상 특별 무대에서 개막식이 열린다.
순천시(시장 노관규)는 지난 13일 월등면 망룡보건진료소 앞 광장에서 산불로 놀란 주민을 위로하고 정신적 외상 극복을 위한 심리지원 활동을 펼쳤다. 시는 지난 3일 월등면 망룡리 산불로 인한 대피 반복과 추가 산불 우려로 불안에 떨었던 지역주민을 방문 진료한 결과 일부 주민에게서 불안 호소를 인지하고 호남권트라우마센터에 심리지원을 요청했다. 이에 호남권 트라우마센터에서 심리지원팀과 마음안심버스팀이 월등면을 방문하여 주민들에게 정신건강 평가, 스트레스 측정 등을 실시하고, 마음건강 회복과 스트레스 완화 방법 등에 대해서 정신건강 전문가가 심리상담을 제공했다. 순천시 관계자는 “재난에 따라 피해 정도는 개인적으로 달라 직접적인 피해가 없어도 장기적인 트라우마로 가기 전에 빠른 심리 치유가 필요하다”라며, “이번 심리지원이 주민들이 마음의 안정을 찾는 데 도움이 되길 바라며 앞으로도 산불 등 재난재해에 피해를 입은 시민의 심리적 회복을 위해 지원을 아끼지 않겠다”라고 밝혔다.
의정부시(시장 김동근)는 3월 13일(월)부터 5월 11일(목)까지 60일간 「의정부시 시민의 노래 작사 창작 공모」를 진행한다. 이번 공모는 의정부시에 거주하거나 재직하는 시민이면 누구나 참여할 수 있다. 의정부시의 역사와 자연, 문화와 생활, 미래의 비전을 누구나 부르기 쉽게 간결한 형태로 작사하는 것이 핵심이다. 수상작에 대해서는 총상금 1,050만 원으로 대상 500만 원, 최우수상 2곡에 대해서는 각 100만 원 등을 지급할 계획이다. 응모 희망자는 의정부문화원 홈페이지(http://www.ujbcc.or.kr/)에 게시된 참가신청서, 동의서를 작성하고 출품작과 함께 담당자 이메일( ujbmh@naver.com) 혹은 우편(의정부시 산단로 123, 의정부문화원)으로 신청 접수하면 된다. 자세한 사항은 의정부문화원 홈페이지 공모 요강을 참고하거나 의정부문화원(031-872-5678)으로 문의하면 된다. 의정부시 관계자는 “새로운 시민의 노래는 의정부시의 문화와 비전을 담으면서도 시민들이 쉽게 부를 수 있는 노래가 만들어질 수 있도록 유능한 시민 작사가들의 많은 응모를 기대한다”고 밝혔다. 한편, 의정부시는 올해 1월 의정부시 시민의 노래 제작 추진위원회 회의를 개최해 시민의 참여를 최대화하는 방안을 모색했다. 곡의 질을 높이기 위해 작사는 의정부시민을 대상으로, 작곡은 전 국민을 대상으로 공모를 개최하기로 했다. 의정부시는 앞으로 전문가들이 포함된 의정부시 시민의 노래 제작 추진위원회 심사를 통해 수상작을 확정, 올해 시민의 날 기념식에서 처음 선보일 예정이다.
의정부시(시장 김동근)는 3월 13일(월) 대중교통을 체계적으로 육성·지원하고 시민의 대중교통 이용을 촉진하기 위한 의정부시 「제4차 대중교통계획 수립 용역」 최종보고회를 개최했다. 「제4차 대중교통계획 수립 용역」은 「대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률」 제7조에 따라 대중교통 기본목표 및 계획지표를 설정하고 대중교통 수단 및 시설의 개선과 확충방안 등을 논의하는 5년 단위 종합계획이다. 2021년 7월 제4차 대중교통계획 수립 용역이 착수됐으며, 2022년 11월 중간보고회를 거쳐 2023년 3월 최종보고회를 끝으로 최종계획이 경기도 심의 후 확정된다. 이번 최종보고회는 김동근 의정부시장을 비롯해 교통 관련 부서와 전문가, 민간단체 및 운송업체 대표들이 참석했다. 지난 중간보고회 시 보완해야 할 사항을 재점검하고 향후 개선해야 할 사항들을 논의하는 등 5개년 대중교통 종합계획 수립을 마무리하는 자리가 됐다. 의정부시는 이번 보고회를 통해 나온 대중교통계획을 활용해 향후 ▲의정부시 시내·마을버스 노선체계 개편 ▲마을버스와 도시철도 및 경전철 연계 강화 ▲공영차고지 시설 확충 ▲대중교통 정류장 및 환승시설 개선 ▲의정부시 특성에 적합한 버스 준공영제 추진 등 다양한 대중교통 과업을 설정하고 지속 추진해나갈 예정이다. 김동근 의정부시장은 "이번 제4차 의정부시 지방 대중교통계획 수립을 통해 의정부시가 편리하고 신속한 대중교통망을 갖춘 최고의 교통 허브도시로 거듭날 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.
양평군(군수 전진선)은 기후변화대응에 동참하기 위해 4·5등급 노후경유차 및 건설기계 등 694대를 대상으로 배출가스 저감사업을 시작한다. 이번에 추진되는 사업은 노후경유차 및 건설기계 조기폐차 약 625대, 저감장치 부착 약 60대, 노후 건설기계 엔진교체 9대를 대상으로 진행된다. 조기폐차 보조금 지원대상은 ▲배출가스 4·5등급 경유차 또는 ́2009.8.31. 이전 배출기준 제작 건설기계 ▲신청일 기준 양평군에 6개월 이상 등록 및 최종 소유기간 6개월 이상 ▲정기검사 유효기간 이내 ▲정상가동 가능 판정 ▲저감장치를 부착하거나 저공해엔진으로 개조한 사실이 없는 자동차 및 건설기계여야 하며, 조기폐차 지원금은 차종 연식에 따른 차등지급 방식으로 지원된다. 또한 소상공인, 저소득측(생계형차량)의 경우 증빙서류를 제출하는 경우 100만원의 추가 지원을 받게 되며, 매연저감장치 미개발 및 장착불가 차량의 경우 화물특수 차량은 100만원 그 외 차량은 60만원을 추가 지원이 가능하다. 저감장치 부착지원 사업의 경우 배출가스 5등급 경유차가 해당하며, 노후 건설기계 엔진교체의 사업은 Tier-1 이하의 엔진이 장착된 지게차, 굴차기 등 건설기계가 해당한다. 저감장치 부착은 장치 가격의 최대 90%까지 지원하고, 건설기계 엔진교체의 경우 100% 지원하게 된다. 전진선 양평군수는 “조기폐차 및 저감장치 부착 지원사업을 통해 온실가스 감축목표를 조기에 달성할 수 있도록 군민들의 적극적인 참여가 필요하다”며, “앞으로도 생계형차주와 소상공인 등 서민지원을 확대해 나가도록 노력하겠다.”고 말했다. 한편, 조기폐차 지원접수(2023.3.7.~11.30.)는 한국자동차환경협회(☎1577-7121) 등기우편 접수 또는 자동차 배출가스등급제 홈페이지(https://www.mecar.or.kr/main.do)에서 가능하며, 저감장치 지원접수(2023.3.13.~3.17.) 및 건설기계 엔진교체 지원접수(2023.3.13.~예산 소진 시)는 자동차 배출가스등급제 홈페이지 또는 양평군청 기후대응팀에 신청서를 제출하면 된다.
□ 환경부(장관 한화진)는 수소 상용차(버스, 화물차 등)의 보급을 확대하기 위해 현장 중심의 수소 상용차 보급 지원단을 3월 14일 출범한다. ○ 수소 상용차 지원단은 차종별 이해관계자와 정례적인 소통창구를 마련하고, 수소 상용차 보급 과정에서 발생하는 어려운 점을 실시간으로 대응한다. ○ 박연재 환경부 대기환경정책관이 겸임으로 지원단장을 맡으며 수소 버스 보급 지원계와 수소 화물차 보급 지원계로 조직이 구성된다. ○ 지원단은 차종별 시장 특성을 고려한 맞춤형 보급 지원을 추진할 계획이다. □ 정부는 국가 온실가스 감축목표(NDC)의 달성을 위해 2030년까지 무공해차(전기·수소차) 450만 대 보급을 목표로 삼고 있다. ○ 이 중 광역버스, 대형 화물차 등 대형 상용차는 전기차 대비 충전시간이 짧고 주행거리가 긴 수소차*로 보급될 계획이다. * (주행거리) 대형 수소화물차 400km 이상, 시내버스 약 500km(충전시간) 수소버스 15~20분 vs 전기버스 급속 1시간 ○ 이 같은 목표를 달성하기 위해 환경부는 올해 수소 버스 700대와 수소 화물차 100대 등을 보급할 예정이다. □ 수소 상용차는 2020년 출시된 시내버스를 시작으로 올해 상반기 중에 광역버스가 정식으로 출시되어 인천, 충청북도, 경상북도 등 수요가 있는 지자체 중심으로 보급될 예정이다. ○ 지난해 11월에 출시된 11톤급 수소화물차는 경기, 대전 등 주요 물류 기지가 입지해 있는 지자체와 주요 물류사를 중심으로 보급될 예정이다. □ 환경부는 수소 상용차 보급 지원단 출범을 계기로 3월 22일 서울에서 정책간담회를 개최하는 등 차종별 정례 이해관계자 협의회를 개최하고, 민간의 수요가 실제 보급까지 이어질 수 있도록 정책적으로 지원할 계획이다. ○ 수소 버스 보급을 위해 시내버스 운수사업자, 전세버스 운수사업자 등과 협력체계를 구축하고, 수소 화물차 보급을 위해 주요 물류사 및 화물차 이용이 많은 공공기관 등과 정례적인 협력체계를 구축한다. ○ 아울러 수소차 제조사, 상용차 충전소 사업자, 각 지자체 등이 참여하는 수소 상용차 보급 확대 방안을 마련할 계획이다. □ 박연재 환경부 대기환경정책관은 “수소 상용차의 보급은 가야 할 길이지만, 그 과정에서 해결해야 할 많은 과제가 있다”라며, ○ “수요가 보급까지 연결될 수 있도록 정부는 재정적, 행정적 지원을 과감하게 추진할 계획”이라고 밝혔다. 붙임 수소 상용차 보급 지원단 구성 및 운영 계획. 끝 붙임 수소 상용차 보급 지원단 구성 및 운영 계획 □ (기본방향) 차종별 수요의 특수성을 고려, 현장 중심 보급 지원 필요 □ (명칭) 수소 상용차 보급 지원단 □ (운영기간) ‘23.3 ~ ’23.12. □ (구성) 대기환경정책관 직속으로 총 2계, 5명 구성 수소 상용차 보급 지원단 (단장 : 대기환경정책관 겸임) 총괄팀장(팀장 : 대기미래전략과장 겸임) 수소버스 보급 지원계 수소화물차 보급 지원계 - 수소버스 정례 협의회 운영 - 수소버스 공동브랜드 발족 및 홍보 - 수소경제위원회 등 - 재생에너지 그린수소 생산 사업 추진‧관리 - 수소화물차 물류사 정례 협의회 운영 - 물류단지 현장 방문을 통한 수요 발굴 - 공공부문 수소 화물차 수요 발굴 지원 - 타 부처 규제개선 과제 발굴 및 개선 ◈ 지원부서 o 대기미래전략과(수소 충전소 구축 및 운영 지원) o 녹색전환정책과(녹색자산유동화증권 비용지원) o 녹색산업혁신과(친환경설비투자융자지원) □ (운영) 현장중심 문제해결에 집중하여 실제 보급으로 연결되는 이해관계자(버스운수사, 화물물류사 + 지자체 등) 지원 추진
이동환 고양특례시장은 경제자유구역이 지정되면 고양시민의 자녀와 청년들이 서울로 일자리를 찾아갈 필요가 없도록 첨단 글로벌 클러스터와 산업 생태계를 조성하겠다고 밝혔다. 이동환 시장은 13일 화전동과 대덕동에서 각각 ‘주민과의 대화’를 열고 “수도권정비계획법, 과밀억제권역 등 법과 제도로 기업 하나 들어오지 못하게 고양시를 규제하고 있다”며 “고양시가 자족도시로 갈 수 있는 유일한 해법은 경제자유구역 지정”이라고 고양시 핵심정책을 공유했다. 이 시장은 이어 “경기북부 최초로 경제자유구역으로 지정되면 바이오, K-컬쳐, 마이스, 반도체 등 미래 혁신기술이 고양시로 집약되고 첨단 글로벌 클러스터와 산업 생태계가 조성됨으로써, 우리 자녀와 청년들이 이제 서울로 일자리를 찾아갈 필요가 없어질 것”이라고 기대했다. 따라서 이 시장은 “경제자유구역으로 생겨날 경제ㆍ교통ㆍ인프라 등 모든 혜택이 최대한 시민께 돌아갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 약속했다. 이 시장은 또한 ‘노후계획도시 특별법’과 관련해 “국토교통부 장관이 ‘지자체의 자율권과 주민들의 요구사항을 최대한 담아낸 법안을 만들겠다’고 약속한 만큼, 용적률과 건폐율, 안전진단 기준 완화 등 주민에게 편익이 더 돌아가고, 주차장 등 기반시설도 더 풍족해지는 좋은 결론이 나올 것”이라고 설명했다. 최근 정부가 발표한 ‘노후계획도시 특별법’ 적용 대상은 ‘택지조성 완료 후 20년 이상 경과한 100만㎡ 이상의 택지 등’으로 일산은 물론 화정ㆍ능곡 등 노후 비율이 높은 지역이 포함됐다. 이 시장은 이와 함께 “시민께서 가장 관심이 많은 분야가 교통 분야이고, 공약 70개 중 교통 관련 공약이 17개(38%)나 될 정도로 획기적인 교통 개선이 이뤄져야 한다”고 피력했다. 고양-양재 고속도로 민자적격심사가 통과됐지만, 현재까지 검토된 노선은 양재부터 고양시 현천JC까지이기에 이 노선을 자유로 이산포IC까지 연장하는 자유로-강변북로 지하고속도로 사업으로 국토부와 협의하는 등 고양시에 부족한 교통망을 최대한 확보하는 데 주안점을 두겠다는 게 이 시장의 방침이다. 화전ㆍ향동, 대덕동처럼 도심 외곽 교통편의를 위해서도 수요응답형 DRT(Demand Responsive Transit) 버스를 도입하겠다는 계획이다. 이 시장은 국가통합하천사업으로 선정된 창릉천 사업과 관련해서는 “3,200억원이라는 사업 규모답게 치열했던 사업이었지만, 고양시와 주민, 관계자들이 모두 힘을 합친 결과”라고 시민께 감사를 표했다. 이 시장은 이에 “창릉천을 대대적으로 정비함으로써 공원과 휴게 공간으로 시민의 여가와 건강을 지킴은 물론 북한산성, 행주산성, 한강습지 등 역사와 자연까지 지키는 ‘멱 감고 발 담그는 하천’으로 탈바꿈하게 될 것”이라며 “이 사업으로 생기는 혜택이 고스란히 시민께 돌아갈 것”이라고 의미를 부여했다. 이 시장은 시정 현안 중 백석동 신청사와 관련해 “후보 시절 예산을 부담하지 않는 신청사 재검토를 시민께 약속드린 바 있다”면서 “지난해 11월 판결로 수년 간 소송 중이던 요진 업무빌딩이 고양시 귀속으로 최종 확정돼, 토지 매입이 아직 안 되고 원자재값 등 폭등으로 사업비 약 4,000억원이 들어갈 주교동 신청사 건립보다 새로운 선택지가 됐다”고 말했다. 이 시장은 또 “백석동 신청사로 원당지역이 공동화된다는 것은 사실과 다른 이야기”라며 “원당 현청사에 남아 근무하는 직원도 다수이고, 보건소와 사업소, 산하기관 등 다른 행정기관이 새로이 자리를 잡을 예정이기에 백석동 신청사로 인한 행정기관과 직원의 비중은 크게 차이나지 않을 것”이라고 판단했다. 이 시장은 특히 “주교동과 성사동 일원을 부흥시킬 원당 재창조 프로젝트는 원당의 새로운 도약을 이끌어낼 것”이라며 “성사혁신지구와 함께 새로운 도약을 이끌 혁신적인 기관들이 들어섬으로써 고양시는 보다 계획적이고 효율적인 도시를 만들고 그 결과들은 시민의 이익으로 귀속될 것”이라고 말했다. 한편, 이 시장은 지난해 진행한 소통간담회에서 나온 화전동 향동역사 조기 착공 등과 대덕동 현천역사 건립 요청 및 기피시설 이전 반대 등에 대한 검토사항을 전달했다. 이날 새롭게 건의된 덕양구 분구 구상과 관련해서는 “순회 설명회를 통해 고민하겠지만 인구 기준 등 합리적인 선에서 적절히 검토하겠다”는 입장이며, 고양은평선 일정과 관련해서는 “서부선 직접연결이 비용 문제가 발생하는 만큼 국토부에 서울시와의 합리적인 비용 분담을 요구하는 등 일정을 조정하고 있는 상태”라고 밝혔다. <사진설명>1. 이동환 고양특례시장2~4. 화전동 주민과의 대화(23.03.13.)5~7. 대덕동 주민과의 대화(23.03.13.)
해양수산부(장관 조승환)는 3월 13일(월)에 여행객 500여 명과 승무원 300여 명이 탑승한 크루즈선 M/S Amadea호*가 속초항에 입항한다고 밝혔다. 여행객이 탑승한 크루즈선이 국내에 입항하는 것은 ‘20년 2월 코로나19 중앙사고수습본부의 입항 제한 조치 이후 3년 만이다. * 총 톤수 29,008톤, Phoenix Reisen GmBH(독일) 운영, 800여명 탑승 가능(승무원포함) 이날 M/S Amadea호의 속초 입항을 시작으로 ‘23년 160*여 회의 크루즈선 국내 입항이 예상되는 가운데 해양수산부는 작년 10월 크루즈선 입항 재개 발표 이후 크루즈선이 원활히 입항할 수 있도록 크루즈선 기항지를 관할하고 있는 지방해양수산청, 지방자치단체, 항만공사 등과 함께 크루즈 터미널 시설과 주요 관광지 등을 점검하였다. 또한 코로나19 기간 운영에 공백이 생긴 세관, 출입국 사무소, 검역 사무소 등의 운영 정상화를 위한 관계기관 협의도 적극 추진하였다. * ‘23년 2월 말 신청 기준으로 부산 90회, 인천 12회, 제주 50회, 여수 3회, 속초 6회 등 총 161회 입항 신청 아울러 코로나19 이후 크루즈산업의 장기적 발전 방향 설정을 위해 올해 ‘제2차 크루즈산업육성기본계획(’23~‘27)’을 수립하였다. 계획에 따르면 해양수산부는 ’27년 외국인 관광객 연 50만 명 유치를 목표로 환황해권, 환동해권, Fly & Cruise* 등 다양한 노선의 크루즈선 유치활동을 전개하고 다양한 테마의 크루즈 상품 개발 지원, 대국민 크루즈 체험단 운영과 온·온프라인 홍보 등을 통해 국내 크루즈 저변 역시 적극적으로 확대할 예정이다. * 크루즈선 출항지까지 항공으로 이동 후 출항지역 관광 후 크루즈선에 승선하는 상품 한편, 해양수산부와 강원도, 속초시는 크로나19 이후 3년 만의 크루즈선 입항 재개를 기념하여 속초항 국제 크루즈 터미널에서 M/S Amadea호 입항 환영행사를 개최한다. 이 행사에는 송상근 해양수산부 차관, 김명선 강원도 행정부지사, 이병선 속초시장 등이 참석할 예정이며, 송상근 해양수산부 차관이 직접 첫 하선 관광객에게 꽃목걸이를 증정하고, M/S Amadea호 선장에게는 기념패도 증정할 계획이다. 해양수산부 송상근 차관은 이 자리에서 “3년 만의 크루즈선 입항 재개와 크루즈 관광객 방한이 코로나19로 어려움을 겪은 지역경제 활성화에 도움이 될 것으로 기대하며, 수출과 내수를 아우르는 유망 해양산업인 크루즈산업이 여행수지 개선을 통해 국민 경제 전반에도 크게 기여할 것으로 기대한다.”라며, “보다 많은 크루즈 관광객 유치를 위해 지자체 등 관계기관과 함께 적극적인 유치활동을 펼쳐 나가도록 하겠다.”라고 밝힐 예정이다.
□ 산림청 중앙산불방지대책본부는 3월 13일 20시 07분경 경상북도 봉화군 소천면 남회룡리 산 51-1 일원에서 발생한 산불을 2시간 03분만에 주불진화 완료했다고 밝혔다. □ 산림당국은 산불진화장비 24대(지휘차 2, 진화차 12, 소방차 10), 산불진화대원 145명(산불재난특수진화대 18, 산불예방진화대 69, 공무원 28, 소방 30)을 긴급히 투입하여, 22시 10분에 진화를 완료하였다. □ 이번 산불로 인명 및 시설피해는 없으며 산림당국은 진화가 완료됨에 따라 산림보호법 제42조에 따라 산불조사를 실시하여 산불의 정확한 원인 및 피해면적 등을 면밀히 조사할 계획이다. □ 산림청 중앙산불방지대책본부(042-481-4119)와 경상북도 산불방지대책본부는 “현장의 산불이 재발되지 않도록 잔불진화와 뒷불감시에 만전을 기할 것”이라며, “건조한 날씨와 함께 국지적으로 바람이 강하게 불고 작은 불씨에도 산불이 발생하고 있어 산림으로부터 100m 이내에서 화기 취급 및 불법 소각행위는 엄중히 처벌할 것이므로 산불 예방을 위해 국민여러분 적극적인 관심과 협조 부탁드린다.”고 말했다. 산불현장 진화 사진
□ 서울시는 4개 보일러 제조사(㈜경동나비엔, ㈜귀뚜라미, 대성쎌틱에너시스㈜, 린나이코리아㈜)가 에너지취약계층을 위해 친환경보일러 120대를 현물로 기부한다고 밝혔다. ○ 친환경보일러는 질소산화물(NOx) 발생량이 일반보일러의 8분의 1 수준이며 열효율은 12%가 높아 미세먼지와 온실가스를 줄이는 효과가 있다. 친환경보일러로 교체하면 노후보일러 대비 연간 최대 438,820원의 비용을 줄일 수 있다. □ 이번 기부는 노후보일러를 사용하고 있거나 보일러 고장 등으로 어려움을 겪고 있는 저소득층 가구에 지원할 계획이다. 서울시사회복지협의회가 사회복지시설 및 기관과 함께 지원대상을 선정하고, 설치비용은 서울에너지복지시민기금으로 지원한다. ○ 서울시는 현재 가정용 보일러를 친환경 보일러로 교체하면 일반가구에는 대당 10만원, 저소득층에는 대당 60만원을 지원하고 있다. 저소득층의 경우 보조금을 지원받아도 약 30만원의 본인부담금이 발생하여 친환경보일러를 설치하는 데 부담을 줄이고자 추가지원하게 되었다. □ 기부전달식은 3.13.(월) 오후 3시 서울시청 신청사 6층에서 개최된다. 이날 행사에는 이인근 서울시 기후환경본부장, 변인식 ㈜경동나비엔 영업기획실장, 김병관 ㈜귀뚜라미 유통부문장, 정창섭 대성쎌틱에너시스㈜ 영업본부팀장, 김일권 린나이코리아㈜ 영업본부장, 전명수 서울시사회복지협의회 사무총장 등이 참석한다. □ 이번 기부에 참여한 보일러 제조사는 “최근 에너지 가격급등에 따른 취약계층의 어려움을 줄여 작은 보탬이 되길 바라며 앞으로도 꾸준히 사회공헌활동을 선도하는데 앞장서겠다”라고 전했다. □ 서울시사회복지협의회 전명수 사무총장은 “어려운 이웃이 소외되지 않도록 친환경보일러 현물기부를 해주셔서 감사하다”고 말하며 “앞으로도 소외계층의 어려움을 지속적으로 살피고 선한 영향력을 전파하기 위해 모든 노력을 기울이겠다”고 밝혔다. ○ 에너지취약계층을 돕고 싶다면 계좌이체(우리은행 1005-202-596612, 서울특별시사회복지협의회)나 휴대폰 #70795050 문자전송(건당 2천원)으로 참여할 수 있다. 서울시 에코마일리지 회원이라면 생활 속 에너지를 절약해 쌓은 마일리지를 기부할 수 있다. 자세한 문의는 02-2021-1750, 1751, 1771, 1772로 연락하면 된다. □ 이인근 서울시 기후환경본부장은 “우리나라를 대표하는 보일러 제조사들이 따뜻한 온기를 전달해 주셔서 기쁘게 생각한다”라며 “최근 경기가 어려운 가운데 저소득층이 편안하게 생활하는 데 조금이나마 보탬이 되길 바라며, 서울시는 저소득층의 에너지복지 향상을 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다. 붙임 : 기부전달식 사진 붙임 업무협약 사진 (좌측부터) 변인식 (주)경동나비엔 영업기획실장, 김병관 (주)귀뚜라미 유통부문장, 이인근 기후환경본부장, 김일권 린나이코리아(주) 영업본부장, 전명수 서울시사회복지협의회 사무총장, 정창섭 대성쎌틱에너시스(주) 영업본부팀장
□ 화재 발생 시 소방차가 진입할 수 있는 소방도로 확보, 위급상황에서 바로 사용할 수 있는 소화기 비치, 비상계단 무단 적치물 제거 등 서울시는 작은 불씨가 대형화재로 번지기 쉬운 전통시장의 화재 예방을 위해 소방시설 전수조사에 나선다. 대상은 25개 자치구 369개 전통시장이다. □ 서울시는 3월 13일(월)~24일(금)까지 약 2주간 ▴소화기 비치 ▴소방도로 확보 ▴비상계단 확보 ▴피난안내도 설치 ▴비상구 유도등 작동 총 5개 항목에 대한 화재 예방 전수조사를 실시한다고 밝혔다. <소화기, 소방도로, 비상계단, 피난 안내도, 비상구 유도등 5개 항목 집중 조사>□ 시는 인천 현대시장과 삼척 번개시장 등 3월에만 벌써 2건의 전통시장 화재가 잇따랐다며 시장 내 소방시설에 대해 집중적인 조사를 실시하고 미흡한 사항은 최대한 빠르게 개선하겠다고 덧붙였다. □ 이번 전수조사는 소화기, 소방도로, 비상계단, 피난안내도 비상구 유도등 등 총 5개 대표 항목에 대해 실시하며, 특히 화재발생 시 초기 진압에 필요한 소방도로 확보와 소화기 정상 작동 여부를 집중적으로 확인한다. □ 먼저, 화재 시 소방차가 진입할 수 있는 소방도로는 길 양쪽 황색 실선을 좌판을 비롯한 적치물이 불법으로 침범해 소방차의 진입을 방해하는지 여부 등을 조사한다. □ 또한 화재 초기진화에 필수적인 소화기 작동 상태와 교체연수 경과 실태도 확인한다. 2017년 개정된 소방시설법에 따라 10년이 지난 소화기는 교체해야 한다. 아울러 교체시기는 남았으나 제대로 작동하지 않는 소화기가 방치되어 있는지도 조사한다. □ 이외에도 비상계단 확보, 피난안내도 및 비상구 유도등 설치도 상세하게 살핀다. □ 시는 전통시장별 전수조사 실시 후 도로‧계단 등에 방치된 적재물 제거처럼 현장에서 가능한 사항은 즉각 조치하고 그 외 개선사항들은 자치구의 행정지도를 통해 최대한 빨리 처리할 수 있도록 할 예정이다. 지속적인 요청에도 불구하고 개선 미이행 시에는 과태료도 부과할 예정이다. <시, 화재피해 보상받을 수 있는 ‘전통시장 화재공제보험료’ 최대 80%까지 지원 중>□ 한편 서울시는 화재 발생 시 피해보상을 받을 수 있는 ‘전통시장 화재공제보험’ 가입 지원사업을 하고 있다. ○ ‘전통시장 화재공제보험’은 정부가 사업운영비를 지원하고 시가 보험료 일부를 지원해 민간보험보다 저렴하게 가입할 수 있는 전통시장 전용 공제상품이다. □ 시는 올해 총 5,500여 점포를 대상으로 보험료의 최대 80%(57,760원~163,360원)까지 지원한다. 예를 들어 보장금액 6,000만 원인 화재공제에 가입한 전통시장 상인이라면 연간 총 보험료 204,200원 중 80%에 달하는 163,360원을 지원받을 수 있는 것이다. □ 보험료 지원대상은 ’22년 11월~’23년 10월 말까지 보장금액 2,000만원 이상의 보험(타인배상책임 의무 가입)에 가입(신규, 갱신)하는 전통시장 상인(사업자등록자)이다. ○ 전통시장 화재공제보험 가입은 우편을 통해 소상공인시장진흥공단(상권육성실)으로 가입신청서를 제출하거나 전통시장 화재공제 누리집(http://fma.semas.or.kr)을 통해서도 가능하다.□ 강인철 서울시 상권활성화담당관은 “전통시장은 소규모 점포가 밀집해 있고 건물이 노후 돼 작은 불씨가 자칫 대형 화재로 번질 수 있는 위험이 크다”며 “봄철 연이어 발생하고 있는 전통시장 화재를 방지하기 위한 전통시장 소방시설 전수조사를 통해 상인과 시민 모두가 안전하게 지낼 수 있는 전통시장 환경을 조성하겠다”고 말했다.
고양특례시의회(의장 김영식) 의원연구단체인 ‘산업생태계연구회’가 지난 3월 8일 제1차 정례회를 갖고 2023년 활동을 시작했다. 산업생태계연구회는 고양특례시의 주요 성장 동력이 될 미래 산업 중 특히 드론, 방송영상 및 마이스 등의 산업이 고양시에서 활성화 될 수 있는 방안을 모색하고자 구성된 연구단체로, 회장 임홍열, 부회장 박현우 의원을 비롯하여 권용재, 신인선, 안중돈 의원 총 5명이 소속되어 있다. 이날 정례회에는 고양시청 전략산업과, 도시계획정책관, 건축디자인과 및 도시균형개발과 과장 및 팀장들이 함께 참석하였으며, 마이스, 킨텍스 및 방송영상 사업 현황을 비롯하여 CJ라이브시티와 테크노밸리 조성 추진 상황 등 다양한 주제에 대하여 의견을 공유했다. 또한 연구회는 심도있는 연구 진행을 위해 4월 중 관내 현장답사를 추진하기로 했다. 작년에 이어 올해에도 산업생태계 연구회 회장직을 맡은 임홍열 의원은 “작년 드론 산업에 이어 올해는 방송영상 및 마이스 관련 문화산업을 연구하며 외연을 확장하고자 한다”며, “연구회 활동을 통해 우리 시의 자족 기능 향상을 위한 산업생태계 형성에 기여할 수 있도록 적극적으로 노력하겠다.”고 포부를 밝혔다.