지난 12월 18일 포천시와 국방부는 6군단 부지반환을 위한 4차 상생협의회에서 舊) 6군단 부지에 배치된 부대를 ‘기부 대 양여’ 방식으로 포천 관내 군 유휴지를 활용하여 이전 재배치하기로 결정했다. 포천시와 국방부는 2022년 상생협의체 구성을 위한 협의를 시작해 2022년 11월 상생협의회 협약을 체결했다. 지난 1년간 4회에 걸친 상생협의회 및 연구용역을 통해 민군 상생 방안을 마련하고자 노력한 결과 이와 같은 성과를 달성할 수 있었다고 밝혔다. 이에 포천시는 舊) 6군단 부지 일원을 기회발전특구로 지정받아 첨단 국방드론 산업도시로 도약하겠다는 원대한 비전을 세우고, 인구감소와 지역소멸 위기를 타개할 계획이다. 백영현 포천시장은 “지난 70년 넘는 세월 동안 목숨을 담보로 한 포천시민의 희생에 포천시와 국방부가 상생할 수 있는 방안을 마련하게 되어 매우 기쁘게 생각한다”며 “나아가 포천시의 기회발전특구 지정 및 민군상생복합타운도 유치될 수 있도록 국방부의 적극적인 지원을 요청한다”고 말했다. 향후 포천시는 舊) 6군단 부지에 대한 ‘군사시설 이전 협의요청서’를 국방부에 제출하여 舊) 6군단 이전사업을 본격화할 예정이다.
‘경기도 노동권익 서포터즈’가 단시간·취약 노동자의 노동권 향상을 위해 현장 계도와 홍보활동을 벌이면서 근로계약서 작성, 최저임금 준수 등 노동환경 지표들이 개선된 것으로 나타났다. 경기도는 지난 4월부터 10월까지 총 6개월간 ‘2023년 경기도 단시간노동 실태조사’를 실시하고 18일 이같은 결과를 발표했다.노동권익 서포터즈는 편의점 등 단시간·취약 노동자들의 노동권 향상을 위해 현장에서 계도와 홍보 활동을 하는 사람들이다. 노동권익 서포터즈에는 노동분야 전문가들이 대거 참여하고 있으며, 이들은 소규모 사업장에 직접 나가 실태조사를 벌이는 한편 그 과정에서 부당노동행위 등이 발견되면 마을노무사에 연계하는 일도 하고 있다. 또 근로기준법을 준수하고 있는 안심사업장을 발굴해 인증하고 있다. 올해는 고양·용인·부천·안산·평택·시흥·파주·하남·이천·여주 10개 시군을 대상으로 사업을 진행, 시군별 3~6명씩을 선발해 총 50명의 서포터즈를 운영했다.이번 실태조사는 사업에 참여한 시군을 대상으로 서포터즈들이 직접 편의점 등 총 7,890개 소규모 사업장을 방문해 단시간 노동자 8,579명과 사업주 2,583명(개소)에 1:1 대면조사 방식으로 진행했다.조사 결과 소규모 사업장의 노동환경은 작년에 비해 다소 개선된 것으로 나타났다. 근로계약서 교부 비율은 지난해 92.2%에서 93.6%로 1.4%p 상승했고, 최저임금 미만자 비율은 2.3%에서 1.3%로 1.0%p가량 감소했다. 또 주 15시간 이상 근무하는 단시간 노동자 중 주휴수당을 못받고 있는 비율은 22.7%로 지난해 27.8%에 비해 5.1%p 낮아졌다. 임금명세서를 매달 받고있는 비율은 지난해 45.3%에서 올해 49.3%로 4%p 높아졌으며 아예 받지 못하고 있다는 비율은 지난해 29.4%에서 올해 7.4%로 큰 폭으로 하락했다. 단시간 노동자들은 주 평균 3.2일, 주당 22시간을 일하는 것으로 나타났다. 근로계약서 미작성 비율은 7.7%, 미교부 비율(‘잘 모름’ 응답 포함)은 6.4%였다. 이는 여성, 편의점, 근속 3개월 이하에서 특히 두드러지게 나타났다.임금의 경우, 주간 시급액 기준 평균 9,750.5원으로 2023년 최저임금 9,620원보다 다소 높은 편이었다. 도는 노동권익서포터즈의 활동으로 노동환경이 조금씩 개선되고 있지만, 일부 사업장에서 여전히 최저임금 위반, 주휴수당 미지급, 휴게시간 미부여 등의 사례가 확인되고 있는 만큼 노동권익 서포터즈 사업의 지속과 시군 확대가 필요하다고 분석했다. 또 경기도 차원에서 단시간 노동자 지원을 위해 지역 노동센터에 대한 지원을 확대하고 편의점 등 프랜차이즈 점주를 지원하기 위한 방안도 필요할 것으로 분석됐다. 경기도 관계자는 “서포터즈 활동에 대한 단시간 노동자들의 만족도가 높은 것으로 나타났다”면서 “내년에는 단시간 노동자뿐만 아니라, 사업주에 대한 노동권익 홍보와 교육도 병행해 노동자와 사업주가 상생하며 성장할 수 있는 건강한 노동환경을 조성하겠다”고 말했다. 한편, 경기도는 근로계약서 작성, 최저임금, 주휴수당 지급 등 기본 근로기준법을 준수한 도내 우수 소규모 사업장 1,230곳을 대상으로 ‘우리동네 안심 사업장’을 인증했다. 시군별로는 고양 130곳, 부천 195곳, 평택 93곳, 시흥 193곳, 파주 36곳, 안산 210곳, 용인 83곳, 하남 213곳, 이천 20곳, 여주 57곳이 인증 대상에 이름을 올렸다.
○ 신개념 대중교통수단 ‘똑버스’…18일부터 파주 탄현면·광탄면·운정4동에서 운행 개시 - 대중교통 취약지역 주민을 위한 맞춤형 교통수단 - 시범운행 후 12. 27.(수)부터 정식 운행 실시 - ’23년 경기도 똑버스 총 136대 운행 원하는 시간에, 원하는 장소에서 탑승해 원하는 목적지로 이동할 수 있는 신개념 교통수단 ‘똑버스’가 파주 탄현면·광탄면·운정4동에서 운행을 시작한다.경기도와 경기교통공사는 18일부터 파주 똑버스에 대한 시범 운행을 진행한 뒤 12월 27일부터 차량 총 9대로 정식 운행을 시작한다고 밝혔다. 차량은 13인승 현대 쏠라티 차량으로, 탄현·광탄·운정4동에서 각각 3대씩 운행한다. 운행 시간은 매일 오전 5시 30분부터 24시까지다.파주 똑버스는 지난 2021년 운정·교하에서 시범 운행을 시작한 후 이용수요 증가에 따라 올해 10월 5대를 증차했으며, 탄현·광탄·운정4동으로 운행 지역을 확대해 총 24대가 운행한다.‘똑버스’는 경기도형 수요응답형 교통체계(DRT, Demand Responsive Transport)의 고유 브랜드로 ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미다. 똑버스는 신도시나 교통 취약지역에서 고정된 노선과 정해진 운행계획표 없이 승객의 호출에 대응해 탄력적으로 승객을 수송하는 맞춤형 대중교통수단이다. 정해진 노선이 있는 기존 버스와 달리 사용자 위치정보를 기반으로 최신 IT기술을 활용해 승객들의 수요에 맞춰 실시간으로 최적의 이동 경로를 만들어 운행하는 것이 특징이다.경기교통공사에서 운영하는 통합교통플랫폼 ‘똑타’ 앱으로 똑버스 호출과 결제가 가능하며, 승객이 가고자 하는 출발지와 도착지를 앱에 입력하면 가장 가까운 곳에서 운행 중인 똑버스 차량을 기준으로 노선이나 승차지점, 승․하차 시간을 실시간으로 안내한다.승객은 안내받은 승차지점과 승차 예상 시간에 맞춰 똑버스에 탑승하면 된다. 같은 시간대에 경로가 유사한 승객이 예약하면 자동으로 우회 노선을 생성해 합승하는 식으로 운행된다. 이용 요금은 1천450원, 교통카드 이용 시 수도권 통합환승 할인도 적용된다.앞서, 도는 똑버스 확대 도입 계획에 따라 현재까지 11개 시군에서 119대를 운행 중이며, 누적 총이용객은 약 150만 명이다.도는 파주에 이어 12월 중 이천 장호원읍·율면 지역에 똑버스를 8대 확대 도입해 똑버스 총 136대를 운행 예정이다.엄기만 경기도 광역교통정책과장은 “이번 똑버스 운행 지역 확대로 더 많은 파주시민들이 쉽고 자유롭게 원하는 목적지까지 이동할 수 있을 것으로 기대된다”라면서 “교통 취약지역에 대한 맞춤형 교통서비스인 똑버스를 도내 전 시군으로 계속 확대할 계획이다”라고 말했다.민경선 경기교통공사 사장은 “신교통수단으로 각광받고 있는 똑버스를 통해 운정역, 헤이리 예술마을 등 지역 거점 및 관광지 연계로 시민들의 교통 불편 해소에 크게 기여할 것으로 기대된다”며 “김동연 경기도지사의 말처럼 도민분들께 1시간의 여유를 드릴 수 있도록 똑버스가 경기도 내 여러 지역으로 확대해 더욱 편리한 대중교통 서비스를 제공하도록 노력하겠다”고 말했다.
해양수산부(장관 조승환)는 어선의 고속기관 비개방검사* 대상을 5톤 미만 어선에서 10톤 미만 어선까지 확대하는 등의 내용을 담은 「어선법 시행규칙」 개정안이 12월 18일(월)부터 시행된다고 밝혔다. * 기관을 개방하지 않고 기관 상태를 확인하는 방식의 검사 그간 어선 고속기관 개방검사를 받아야 하는 영세 어업인은 고가의 개방검사비용(최대 2천만 원)과 오랜 검사기간(최대 7일)으로 어려움을 겪었다. 특히 소형어선은 그 특성상 기관을 개방하고 다시 조립하는 과정에서 오류 발생 가능성이 높다는 문제도 있었다. 이에, 해양수산부는 해당 영세 어업인의 어려움을 해소하고 소형어선의 안전성도 확보하기 위해 「어선법 시행규칙」을 개정하여 규제를 개선한다. 이를 위해, 해양수산부는 2021년부터 학계, 연구기관, 검사기관 등으로 구성된 전문가 협의체를 운영하여 비개방검사의 안전성을 재검증하고, 최근 어선 고속기관의 제작ㆍ검사기술 수준 등을 고려하여 비개방검사 대상을 기존 5톤 미만 어선에서 10톤 미만 어선까지 확대하기로 결정하였다. 비개방검사는 개방검사에 비해 비용(최대 140만 원)과 시간(4시간 이내)이 매우 적게 소요되기 때문에 영세 어업인들의 부담이 크게 줄어들 것으로 예상된다. 앞으로 10톤 미만 어선은 10년째, 15년째에 비개방검사를 통해 안전성을 검사받게 되며, 무사히 통과할 경우 기존 10년 주기의 개방검사를 20년까지 면제받을 수 있다. 아울러, 해양수산부는 이번 규제 개선 이후 시행 상황을 살펴 향후 적용 대상 추가 확대를 검토할 예정이다. 이 밖에도, 이번 「어선법 시행규칙」 개정안에서는 어선 등록 및 검사서류에 대한 전자적 활용 체계를 도입하여 규제 개선의 체감도를 높였다. 기존에는 어선 내에 어선등록 서류를 비치해야 해서 바닷물에 의해 훼손될 우려가 컸으나, 앞으로는 「수산업법」에 따른 어업허가증을 갖춘 경우 어선등록 서류 비치를 면제하고, 어선검사증서도 전자적으로 발급할 수 있게 개선하였다. 조승환 해양수산부 장관은 “이번 어선 규제 개선을 통해 고속기관 검사를 효율적으로 시행하게 될 경우, 향후 10년간 최대 880억 원의 비용절감 효과가 있는 등 어업인들의 편익이 늘어날 것”이라며, “앞으로도 현장에서 필요로 하는 규제 개선 사항을 적극 발굴하고 신속히 정책에 반영해 나가겠다.”라고 말했다. 참 고 「어선법 시행규칙」개정 주요내용 □ 추진 배경 ㅇ 어선 기관(엔진) 기술향상 수준을 감안하여 어선 고속기관 비개방검사의 대상 범위를 확대하고, - 어선법 관련 증서 비치 완화, 차세대 표준어선형 도면으로 어선을 건조할 경우 도면 승인 절차 면제 등 어업인 편의 향상을 위한 제도 정비 필요 □ 주요 개정사항 구분 현 행 개 정 1 개 정 ⦁어선 고속기관 비개방검사 적용 대상 확대(별표 16 제3호바목1) · 5톤 이상 10톤 미만 어선은 고속기관에 대해 10년마다 개방검사를 받아야 함 검사기간 1주일 내외 검사비용 최대 2천만원 검사주체 일반 정비업체 검사방법 정비업체 입고 · 비개방검사를 10년·15년째에 통과 시, 20년째에 개방검사 받으면 됨 검사기간 4시간 이내 검사비용 최대 140만원 검사주체 엔진 제조사로부터 지정받은 정비업체 등 검사방법 어선 내(출장검사) 2 신 설 ⦁「어선법」 관련 전자증서의 비치 및 발급(제33조의3 및 제63조제3항) · (등록증서) 선내에 증서 비치 · (검사증서) 검사기관 방문하여 발급 · (등록증서) 전자증서(전자어업허가증) 소지 시, 등록증서 선내 비치 면제 · (검사증서) 인터넷 발급 가능 3 ⦁차세대 표준어선형 어선의 도면승인 절차 면제(제54조제1항제6호) · 어선 건조 전에 KOMSA로부터 도면승인 받아야 함(25일 소요) · 도면승인 면제, 즉시 건조 가능 4 ⦁수산·어촌 관련 방송촬영·취재하는 사람의 어선 승선(제64조제2항제11호) · 승선 근거 규정 없음 · 일시적 승선 대상에 포함
용인특례시(시장 이상일)는 오는 2030년까지 온실가스 40%를 감축하는 것을 목표로 한 ‘용인시 탄소중립 녹색성장 기본계획(안)’을 확정했다고 18일 밝혔다. 용인시 탄소중립 녹색성장 기본계획(안)은 2024년부터 2034년까지 사업 추진 계획을 담고 있으며 건물, 수송, 농‧축산, 흡수원, 자원순환, 대응 기반 등 6개 부문 69개의 세부 사업으로 구성됐다. 구체적으로 저탄소·제로에너지 건축물 보급 확산, 친환경차 보급 촉진, 저탄소 교통 수단 인프라 확충, 산림 순환 경영으로 탄소 흡수·복원 및 신규 흡수원 확대, 폐기물 발생 원천 감량 및 자원순환 기반 시설 확충, 기후 위기 대응 기반 구축·강화 등의 내용을 담고 있다. 주요 세부 추진 과제로는 신재생에너지 융복합 지원사업, 친환경 자동차 보급 확대, 자동차 탄소중립 포인트제 참여 확대, 제로에너지 공동주택 사업, 저탄소 농법 확산, 농업 에너지 이용 효율화, 노후 농기계 교체 지원, 소각 여열 회수·이용, 자원 재활용 활성화 사업, 온실가스 배출권거래제 대상 시설 관리, 용인시 탄소중립지원센터 지정·운영 등의 사업이 포함됐다. 이와 관련해 시는 앞선 11일 황준기 제2부시장과 25개 관련 부서장이 함께 추진 보고회를 열고 세부 사업 주진 방향을 공유하고 기본계획을 충실히 이행하기 위한 의지를 다졌다. 황준기 제2부시장은 “기후 위기에 대한 심각성을 고려한다면 온실가스 감축은 지금 당장 우리가 실천해야 한다는 것을 시민들에게도 널리 알려야 한다”며 “기본계획이 충실히 이행해 온실가스를 목표대로 감축할 수 있도록 다방면으로 고민하고 실천할 수 있는 정책을 발굴하도록 각 부서에서 특별히 신경써 주길 바란다”고 당부했다.
충남도는 올 한해 충남문화관광재단과 함께 진행한 ‘충남 워케이션’ 참가자 10명 중 9명이 만족한 것으로 나타났다고 18일 밝혔다. 도와 재단이 참가자 450명 중 256명을 대상으로 실시한 만족도 조사 결과에 따르면, 매우만족 138명(54%), 만족 92명(36%)으로 90%가 만족한다고 응답했다. 재참여 의사를 묻는 질문에는 매우그렇다 122명(76%), 그렇다 28명(23%)으로 98%가 재참여를 희망해 충남 워케이션의 후속 연계관광 진행과 소비 효과의 추가 창출 가능성을 확인했다. ‘워케이션(worcation)’은 ‘일(work)’과 ‘휴가(vacation)’의 합성어로 휴가를 보내면서 일을 병행하는 것을 말한다. 도와 충남문화관광재단은 올해 휴가 비수기인 지난 4-6월, 9-11월 모두 13차례에 걸쳐 보령·태안·부여·예산 등 4개 시군에서 3박 4일 일정으로 워케이션 프로그램을 운영했다. 프로그램에는 서울경제진흥원 소속 88개 기업체 269명을 비롯해 호반건설, 현대글로비스, 네이버, 여성새로일자리지원센터 등 모두 127개 기업과 프리랜서 등 450명이 참가했다. 참가자 중 30대가 162명(36%)로 가장 많았으며, 다음으로 20대(28%), 40대(24.6%), 50대(8.4%), 60대(2%) 순으로 나타났다. 직업군으로는 경영사무 94명(37%)에 이어 정보통신(IT)‧인터넷 관련 직업 20%, 마케팅 8%, 디자인 7%, 연구 및 설계분야 7% 순이었다. 참가자들은 이 기간 1인당 49만 300원(총 2억 2100만원)을 지출해 지역내 소비 효과를 냈으며, 해당 지역의 숙박업소 등은 10% 이상 매출 증대 효과를 본 것으로 조사됐다. 특히 보령, 부여, 예산, 태안지역을 방문한 참가자 중 65%가 해당 지역을 방문한 경험이 전혀 없었던 것으로 나타나, 이 프로그램이 충남의 신규 관광객을 유치하는 마중물 역할을 한 것으로 분석됐다. 참가자들은 워케이션 장소를 선택하는 가장 큰 요인으로 숙소(22%), 자연환경(17%), 적당한 거리와 교통편의(17%) 순으로 응답했으며, 보령 참가자는 짚트랙, 부여는 백제문화단지, 예산은 예당호 모노레일, 태안은 천리포수목원을 가장 많이 이용한 것으로 파악됐다. 도와 재단은 내년부터 워케이션 장소를 기존 보령·예산·부여·태안을 포함해 8개 시군 이상으로 확대해 운영할 계획이다. 천안의 경우 소노벨 천안과 천안 상록리조트, 공주는 한옥마을, 홍성은 친환경농촌인 문당마을 등을 숙소로 활용할 예정이며, 공유 오피스 확대와 쿠킹클래스, 정원산책, 오리농업체험 등 새로운 체험활동 개발에도 나선다. 이와 함께 워케이션 기간을 ‘3박 4일’로 획일적으로 구성하지 않고 2박, 4박 일정도 포함시키며, 쏘카 등 교통수단 지원, 누리집(www.worcation-cn.com) 개편 등을 통해 참가자를 확대한다. 도 관계자는 “앞으로 전 시군이 워케이션을 운영해 더 자주, 더 오래 충남에 머무르는 일과 휴양 연계 체류형 지역관광 시대를 실현해 나가도록 하겠다”고 말했다
구리시(시장 백경현)는 12월 14일 오후 2시 시청 본관 3층 종합상황실에서 ‘2023년 12월 2주차 정례 기자브리핑’을 열고 안전도시국 소관 업무에 대해 설명했다. 이날 브리핑은 김영도 안전도시국장이 발표자로 나서 ▲구리시 중소도시 스마트시티 조성사업 ▲원수택로 인도설치 공사 ▲횡단보도 정지선 후방이설로 교통안전 확보 ▲시내버스 노선 신설과 증차 운행개시 등을 설명했다. 먼저 구리시 ‘중소도시 스마트시티 조성사업’은 국토교통부의 공모사업으로 선정돼 국비 20억 원을 지원받는 사업으로 방범 기능과 주민편의 기능이 통합된 스마트 솔루션을 도입하는 것이 주요 내용이다. 시는 이 사업을 통해 범죄로부터 안전한 도시 환경을 조성하고 기존 음식물 쓰레기를 90% 이상 감량해 효율적으로 음식물 쓰레기를 관리하는 등 스마트시티 통합 플랫폼 연계 구축을 할 수 있었다고 밝혔다. 김영도 국장은 “향후 시민이 함께하는 스마트시티 조성 리빙랩을 운영하여 점차 시민이 주도하는 사업으로 전환해 지속 가능한 발전을 이끌 수 있도록 하겠다.”라며, “구리시는 앞으로도 선제적인 행정 구현과 도시 경쟁력을 위해 스마트도시 서비스를 확대 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다.”라고 설명했다. 이어 김영도 국장은 “시민이 체감하는 교통 안전 환경을 제공하기 위해서도 노력하고 있다.”라고 덧붙였다. 그 사례로 구리시는 원수택로의 보행환경을 개선하기 위해 총 5억 7천만 원의 예산을 투입해 올해 안에 ‘원수택로 인도설치 공사’를 완료할 계획이다. 구리시 원수택로는 교통량이 많은 구간이지만 인도가 설치되지 않고 도막포장으로 보행 공간이 구분되어 있다. 이로 인해 보행자의 안전사고 위험이 높은 구간으로 지적받아 왔다. 또한 보행량이 많고 교통사고가 잦은 곳과 어린이·노인보호구역 등 총 5곳의 시범 대상지에 횡단보도 정지선 후방이설 작업을 통해 교육 안전도 확보했다. 이번 작업으로 횡단보도로부터 정지선 이격거리를 기존 2~3m에서 5m로 연장해 교통사고 발생 확률을 낮추고 안전한 도로 교통 환경을 조성했다. 대중교통 환경도 개선됐다. 구리시는 갈매지구 주민들이 서울시와 인근 택지지구로 이동할 때의 불편을 해소하기 위해 올해 12월과 내년 2월 사이 갈매동 일부 버스 노선을 신설 또는 증차한다. 먼저 2023년 12월에는 680번 버스가 9대 신설되고, 78번 버스는 2대가 증차된다. 680번 버스는 배차 간격이 10분~25분이며, 78번 버스는 배차 간격이 기존 30~50분에서 20~40분으로 단축돼 출퇴근 시간대 시민들의 교통편의 향상에 도움이 될 것으로 기대된다. 2024년 2월에는 79번 노선이 6대 신설된다. 배차 간격은 10~25분이며, 주요 운행구간은 갈매역~별내역~별내행정복지센터~협동사거리~갈매더샵을 거쳐 8호선으로 개통될 예정인 다산역이다. 또한 78번 노선과 680번 노선은 12월에 이어 각각 2대, 3대 추가 증차된다. 이번 조치로 갈매동에서 서울 시내 주요 지하철과의 접근성이 좋아질 전망이다. 또한 인근 택지지구들과 거리는 가깝지만 연계되는 버스가 없어 불편을 겪던 주민들의 대중교통 이용 만족도도 충족시킬 수 있을 것으로 기대된다. 백경현 구리시장은 “대중교통은 시민의 생활에 큰 영향을 주는 중요한 사업”이라고 강조하며, “구리시는 대중교통 이용 환경이 조금이나마 개선될 수 있도록 관계기관과 지속해서 협의해 나가겠다.”라고 말했다.
화성시(시장 정명근) 인구가 100만 명을 돌파했다. 4일 기준 화성시 인구수는 1,000,063명으로 집계돼, 시는 14일 전국에서 5번째 인구 100만 대도시 진입을 공식화하고 100만 번째 시민 가족을 초청해 시민증서를 전달하며 축하하는 자리를 마련했다. 시청 로비에서 진행된 이날 전달식은 화성시민으로서의 자긍심을 고취시키고 100만이 된 화성을 시민과 함께 축하하는 자리로 준비됐으며, 100만 번째·100만 30번째·100만 둥이(인구 100만 돌파 이후 첫 출생아)로 선정된 시민 가족을 비롯해 유관기관, 관내 기업 임직원 등이 함께 자리했다. 화성시는 지역 인구 소멸시대인 현실을 감안하면 우리나라의 마지막 100만 인구 달성 도시가 될 가능성이 높으며, 2001년 21만 명에서 22년 만에 80만 명이 증가한 것은 세계적으로 비슷한 사례를 찾기 힘든 것으로 평가받고 있다. 특례시 출범 1년차 조건인 인구 100만을 돌파함에 따라 화성시는 수원시·용인시·고양시·창원시에 이어 전국에서 5번째로 100만 명을 넘는 기초 지방자치단체로, 내년까지 인구 100만을 유지할 경우 2025년 1월 전국에서 5번째 특례시 자격을 얻게 된다. 100만 번째 화성시민이 된 주인공은 서울시 강동구에서 동탄9동으로 전입한 이모씨 이고, 100만 30번째 시민은 동탄5동으로 전입한 송모씨 , 100만 둥이는 병점1동에 출생신고한 김모 아기로 선정됐다. 오늘 전달식에서는 시민증서와 함께 100만 번째 시민에게는 기아오토랜드화성과 동탄시티병원에서 전기차와 건강검진권을, 100만 30번째 시민에게는 현대자동차 기아 남양연구소 준공(1993년) 30주년 기념 전기차를, 100만 둥이 가족에게는 화성유일병원에서 가족 건강검진권과 NH농협화성시지부에서 쌀 100kg을 전달했다. 이외에도 NH농협은행화성시지부(지부장 김창겸)에서는 100만 인구 돌파를 기념, 화성시 취약계층에 총 10,000kg의 쌀을 전달했다. 취약계층 100가구에 100kg씩 전달할 예정이다. 정명근 화성시장은 “100만 인구 돌파는 끝이 아닌 새로운 시작”이라며 “누구나 살고 싶은 최고의 도시, 시민 모두가 행복한 화성시를 만들어 나가는데 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 화성시는 대한민국특례시장협의회에 준회원으로 가입해 4개 특례시와 네트워크를 구성하고 ‘특례시 지원 특별법’ 제정 등 특례시의 자치권한 확대를 위해 적극 협조하고 있으며, 화성시연구원 및 100만 특례시 준비위원회 등 민간과 함께 특례사무 발굴에 힘쓰는 등 특례사무 권한 이양을 위한 다양한 활동을 추진할 계획에 있다.
수도권매립지관리공사(사장 송병억)는 14일 ‘제1회 드림파크CC 친선골프대회’ 수익금을 수도권매립지 주변영향지역 소외계층을 돕기 위한 기부금으로 출연하고 인천사회복지공동모금회에 전달했다. 앞서 11월 17일 매립지공사는 인천 서구 드림파크 골프장에서 일반시민 대상 최초의 친선골프대회를 개최한 바 있다. 이날 전달된 기부금은 대회 수익금 약 1천 5백만 원으로, 독거노인 등 지역의 어려운 이웃들을 위해 고루 사용될 계획이다. 송병억 수도권매립지관리공사 사장은 “지역의 많은 분들이 따뜻한 연말을 보내시길 바라는 마음에서 대회 수익금을 기부하기로 결정했다”며 “앞으로도 지역사회에 기여하는 다양한 사업을 지속적으로 추진해 나가겠다”고 말했다. 붙임 : 사진 2장
국민의힘 강민국 의원(진주시 을)이 ‘진주·사천공항 활성화 프로젝트’의 일환으로 12월 16일(토) 오후 1시, 한국폴리텍대학 진주캠퍼스 비전홀에서 ‘서부경남 여객운송 및 항공산업 전망과 활성화를 위한 세미나’를 개최했다. 이번 세미나는 남부내륙철도 개통, 항공국가산단 조성, 우주항공청 개청 등 변화하는 서부경남 항공 환경 여건에 맞춰 유일한 공항인 진주·사천 공항의 발전 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 이번 세미나에는 경상국립대학교 항공우주SW공학부 권진회 교수가 주제 발표와 사회를 맡아 진행되었으며, 김영삼 경상남도 교통건설국 국장과 류조훈 경상남도 우주항공산업과 항공산업파트장, 안현수 anh 대표이사, 김태화 한국폴리텍대학 항공캠퍼스 항공모빌리티과 교수 등이 지자체와 전문가를 대표해 서부경남 여객 운송 및 항공산업 방안에 대해 심도 있는 토론을 펼쳤다. 발제와 사회를 맡은 권진회 교수는 “우주항공청이 관련 산업체가 집적한 서부경남에 설치되면, 대한민국 최초로 산업 집적지에 설치되는 중앙부처인데다 여기에 더해 국립대 최초로 경상국립대학교에 우주항공대학이 출범하고 항공국가산단이 완공될 경우, 정부-지자체-대학이 함께하기에 진주는 새로운 항공우주산업의 모델이 될 것이다”며 서부경남의 항공산업의 발전 가능성과 당위성에 대해 설명했다. 또한 김영삼 경상남도 교통국설국장은 “국내 노선만 운영 중인 현재의 진주․사천공항 운항으로는 우주항공청 개청 시 발생하는 우주항공산업 관련 국제교류, 관련기관 내방 등의 공항 이용 수요 및 항공국가산단 조성과 항공MRO산업으로 발생하는 항공화물 수·출입 수요를 처리할 수 없다”며, “진주․사천공항의 국제공항 기능재편을 통하여 국제선, 화물선을 운항할 수 있도록 계획을 수립할 예정이다”며 향후 개발 계획을 상세히 밝혔다. 강민국 의원은 “서부경남이 대한민국 항공산업의 메카로 도약하기 위해선 무엇보다도 진주․사천공항의 활성화가 토대가 되어 서부경남권 여객운송산업으로 확대 연계되어야 하고, 결국 이는 한국항공우주산업과 항공MRO산업이 밀집해 국내 항공산업의 70% 이상을 차지하는 진주시와 사천시 항공산업과의 시너지 효과 창출로 귀결될 것이다”고 강조했다. 이어 강민국 의원은 “이번 세미나를 통해 나온 여러 전문가들의 고견들을 바탕으로 향후 진주를 중심으로 한 서부경남이 대한민국 항공산업의 메카로 발전하는데 필요한 정책적, 입법적 노력을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 한편 강민국 의원은 제21대 국회의원에 당선된 이후 서부 경남의 ‘관문’인 진주·사천공항의 취항 노선 증편을 위해 지속적으로 노력해왔으며, 지난해 대한항공 계열사인 ㈜진에어의 김포-사천(진주) 신규 취항을 관철한 데 이어 올해에는 코로나로 막혔던 대한항공의 사천(진주)-제주 노선 신규 취항을 성사시킨 바 있다. <첨부 : 세미나 개최 사진 >
환경부(장관 한화진)는 ‘제3차 국가 기후위기 적응 강화대책’의 이행점검을 위한 제3기 국민평가단을 구성하고 12월 18일 오전 코엑스(서울 강남구)에서 발족식을 개최한다. 국민평가단은 기후위기 적응대책에 국민의 참여를 늘리고 국민의 눈높이에 맞는 정책을 수립하기 위해 2021년부터 도입됐다. 19세 이상 국민 50명으로 구성되며, 이번 제3기 평가단은 기후위기 적응정책에 대한 이해도와 전문성을 높이기 위해 올해 7월부터 11월까지 운영된 ‘기후위기 적응 교육과정’* 수료자를 중심으로 선정됐다. * 2023.6월 19세 이상 국민대상 공개 모집(총 280명 지원)을 통해 지역, 성별, 연령 등 고려하여 100명을 선정, 부문별 기후위기 영향 및 대책 등 적응 전반에 대해 교육 제3기 국민평가단은 올해 12월부터 내년 4월까지 활동하며, 올해 6월에 수립된 ‘제3차 국가 기후위기 적응 강화대책’의 2023년도 추진상황을 정부와 함께 점검한다. 국민평가단은 정책현장 방문, 분과별 검토 등 활동을 통해 적응대책 전반에 대한 의견을 제시하고, 국민체감형* 정책과제를 평가하고 우수과제를 선정한다. * 홍수, 가뭄, 산림재해, 식량안보, 건강보호, 취약계층보호 등 국민평가단이 참여한 ‘제3차 국가 기후위기 적응 강화대책’의 2023년도 추진상황 점검결과는 내년 상반기 중에 2050 탄소중립녹색성장위원회 심의를 거쳐 공개된다. 이영석 환경부 기후변화정책관은 “기후위기는 국민들의 생활과 안전에 큰 영향을 미치는 만큼 국가 적응대책에 대해 국민 눈높이에 맞는 평가가 이루어져야 한다”라며, “국민평가단 운영을 통해서 국가 기후위기 적응대책의 국민체감성과 실효성을 높여 가겠다”라고 밝혔다. 붙임 제3기 국민평가단 발족식 안내. 끝. 붙임1 제3기 국민평가단 발족식 안내 □ 행사 개요 ㅇ (목적) 제3기 국민평가단원의 활동 의지 고취 및 실천력 등 역량 결집 ㅇ (일시/장소) ’23.12.18(월), 11:00~12:00 / 코엑스 403호실(서울) ㅇ (참석자) 환경부, 제3기 국민평가단, KEI 적응센터 등 ㅇ (주요내용) - 제3기 국민평가단 위촉(위촉장 전수) 및 평가단 운영계획 안내 - ’23년 국가 기후위기 적응대책 추진상황 점검계획 설명 등□ 행사일정 시 간 행 사 내 용 비 고 11:00 - 11:10 10‘ 개 회 참석자 소개 및 국민의례 인사말씀 11:10 - 11:20 10‘ 국민평가단 위촉장 수여 환경부 기후변화정책관 11:20 - 11:40 20‘ 국민평가단 운영계획 안내 환경부 KEI 국가기후위기적응센터 11:40 - 11:55 15‘ 국민평가단 참여동기 및 다짐 발표 국민평가단 11:55 – 12:00 5‘ 마무리 및 폐회
고양산업진흥원(이하‘진흥원’)은 고양시 첨단 미래산업 활성화를 위해 K-디지털 미래융합 콘텐츠 세미나를 12월 18일 오후 3시 고양드론앵커센터에서 개최한다. 진흥원 K디지털플랫폼지원단이 주최하고, (주)디드라이브가 주관, 산업인력공단과 고용노동부 후원으로 진행되는 이번행사는 고양시만의 ‘디지털 우드스톡’콘셉으로 추진된다. 이번 세미나에서는 현재 우리나라 청년들이 가장 흥미로워할만한 문화 콘텐츠 글로벌 기업인 4인과 함께 이야기를 나눈다. 또한 기존의 세미나 형식에서 탈피하여, 젊은세대가 좋아할 주제로 엄선했다. 세미나 첫 번째 세션은 (주)에임브로드 장수진 대표로 예정되어있다. 에임브로드는 지난 2022 카타르 월드컵 생중계를 KBS와 단독 프로젝트로 협력한 축구 인공지능(AI) 기업으로 축구 빅데이터 기반의 인공지능(AI)을 통해 지난 월드컵 이후 유럽 축구계의 뜨거운 관심을 받고 있다. 장수진 대표는 현재 스페인의 유명 FC로부터 디지털 협력 러브콜을 받고 있다. 축구를 사랑하는 사람들이 많은 추세에 맞춰 장수진 대표는 ‘디지털 풋볼루션’ 에 대해 강연한다. 이어 두번째 세션을 맡은 더문랩스 최율 대표는 SBS 공채 프로듀서(PD) 출신이다. 그가 현재 글로벌 이벤트를 총괄하고 있는 기업 더문랩스는 최근 11월 영국의 사치갤러리에서 대체불가토큰(NFT)콘텐츠 전시를 성공적으로 전시한 디지털 애국 기업이다. 최율 대표는 2024년부터 독보적인 글로벌 문화이벤트 기획할 예정이다. 문화이벤트 기획의 전문가로 알려진 최율 대표는 스페인 바르셀로나에 위치한 가우디연구재단과 현재 가우디의 미완성작 메타버스를 프로젝트를 담당 중이다. 세번째 세션을 담당할 디드라이브 함슬대표는 스페인에 특화된 킬러 콘텐츠를 국내 디지털 기업과 연결해서 결과를 만들어내는 여성 기업인이다. 함슬 대표는 올해 3월 스페인왕실축구협회(RFEF)와 대한축구협회(KFA)의 업무협약을 성사시키고 서울시장과의 간담회를 성료시킨 숨은 주역이다. 또한 함슬 대표는 최근 11월 스페인 왕족과 자하하디드 건축 총괄 디렉터, 스페인 바르셀로나의 가우디 전문가들을 서울로 초청해 제7회 가우디 세계총회를 한국에서 개최시켰다. 당시 행사에는 현직 바르셀로나 시장이 초대형스크린에서 축사를 전해 화제가 되기도 했다. 피날레는 푸딘코의 김주필 대표가 장식한다. 그는 유명 외식기업의 공동 창립자이자, 현재 60만 엠지(MZ)세대 유저들이 사용하는 F&B디지털 플랫폼서비스를 제공하는 푸딘코의 대표를 맡고 있다. 최근, ‘왜 푸딘코 맛집평가가 우리 지역’에는 없냐는 제목의 기사가 지역언론에 나올 정도로 푸딘코의 영향력은 대단한 수준이다. 음식으로 문화를, 그 문화로 도시를 활성화하고, 궁극적으로 인간의 삶을 즐겁게 하는 트랜드 세터 역할이 김주필 대표가 속한 기업의 사명이다. 김주필 대표의 세션에서는 맛집 콘텐츠가 디지털과 어떻게 만났는지 들어볼 수 있다. 미래 융합 콘텐츠 세미나 행사는 작은 규모이지만 들을 거리만큼은 풍성한 ‘공짜 고액과외’ 컨셉으로 준비된다. 진흥원 관계자는 “‘내가 가고 싶은 세미나’형식으로 꾸려 청년세대들이 만나면 흥미로워하는 디지털 콘텐츠계의 숨은 기업인들로 스피커들을 구성했다”고 말했다. 한편, 고양드론앵커센터에서 진행되는 이번 행사의 참가비는 무료이고, 신청절차 없이 누구나 참여할 수 있다. <사진설명>1. 미래융합콘텐츠 홍보문