충남도 건설본부는 반복적인 재해로부터 시민의 생명과 재산을 보호하기 위해 2021년 7월부터 추진한 온양천·금곡천 재해복구사업을 준공했다고 25일 밝혔다. 주요 사업은 △온양천 제방 신설 6.8㎞, 교량 2곳 재가설 등 339억원 △금곡천 제방 신설 및 보강 2.61㎞, 교량 3곳 재가설 등 118억원 총 457억원을 투입해 하천정비를 완료했다. 해당 사업구간은 2020년 8월 기록적인 폭우로 하천 주변 주택 및 농경지 침수가 발생한 곳으로, 호우피해 재발방지를 위한 영구적인 개선복구에 중점을 두고 사업을 추진했다. 도 건설본부는 수해로부터 주민의 생명과 재산 보호는 물론, 항구적인 개선복구에 따른 침수 피해 방지 효과가 나타날 것으로 기대하고 있다. 도 건설본부 관계자는 “여름철 집중호우 등에 대비한 하천 정비사업을 지속적으로 추진할 것”이라며 “근본적인 홍수피해 예방 및 치수 안전성 확보에 최선을 다하겠다”고 말했다.
여수시(시장 정기명)가 행정안전부 주최 ‘2023년도 제16회 대한민국 지방재정대상’에서 전국 지방자치단체 1위인 ‘대통령상’을 수상, 특별교부세 20억 원을 확보했다.‘대한민국 지방재정대상’은 행안부가 지난 2008년부터 전국 지자체를 대상으로 세출 효율화, 세입증대 등의 분야에서 지방재정의 발전에 기여한 단체 등을 포상하고, 우수 활용사례를 발굴․공유하기 위함으로 재정 운용 분야 최고의 권위 있는 상이다.앞서 지난 11월 전국 지방자치단체에서 ▲예산절감 ▲지방보조금 운용혁신 ▲세입증대(지방세․세외수입) 등 4개 분야 182건의 우수사례가 1~2차 사전심사를 통해 경합을 벌였다.이 중 우수사례 상위 10건을 사례발표 대상으로 선정, 지난 13일 정부세종청사에서 최종 발표대회를 진행했으며 여수시는 1위를 차지했다.여수시가 발표한 우수사례는 ‘언제 어디서나 콕 잡는다! 대포차’ 주제로 전국 최초로 체납차량 번호판 영치 단속시스템과 국토부 운행정지명령차량(일명 ’대포차‘) 정보를 연계하는 시스템 구축 내용이다.번호판 영치단속을 하면서 대포차 여부를 현장에서 확인하고, 적발 즉시 바퀴에 족쇄를 채워 차량을 점유 후 공매 등을 통해 적극적으로 대포차를 정리할 수 있다.현재 대포차는 범죄의 악용, 각종 의무 불이행 등으로 국민의 안전을 위협하고 있어 지자체, 경찰 등에서 지속적으로 단속을 실시하고 있으나 체계적인 시스템이 구축돼 있지 않아 적발이 쉽지 않은 상황이다.이에 따라 이번 우수사례가 전국 지방자치단체로 확대 시행될 경우 세입 증대는 물론 운행정지명령 차량에 대한 단속이 획기적으로 증가할 것으로 기대된다.정기명 여수시장은 “이번 성과는 일선에서 묵묵히 체납 세금을 징수하는 세무부서 직원들의 열정과 적극적인 징수 의지가 일군 결과”라며 “앞으로도 새로운 징수기법을 꾸준히 개발해 지방재정 확충은 물론 조세정의 실현을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.한편 지난 19일 정부서울청사 별관 대강당에서 ‘2023년도 제16회 대한민국 지방재정대상’ 시상식이 열렸으며, 이 자리에서 여수시는 대통령 기관 표창를 받았다.
인천광역시는 12월 23일 저녁부터 12월 24일 아침까지 많은 눈이 내릴 것으로 예상됨에 따라 선제적으로 비상근무에 돌입하는 한편, 시민 불편 최소화를 위해 가용 장비·자재·인력을 총동원하여 제설작업에 만전을 기했다고 밝혔다. 인천시는 강설에 대비해 23일 오후 10시를 기해 초기대응 비상단계를 발령하고 24일 오전 1시 40분 대설주의보가 발효됨에 따라 재난안전대책본부 비상근무 1단계로 격상해, 시와 군·구 인력 500여 명이 비상상황 근무에 임하도록 지시했다. 특히, 올 겨울 들어 최강 한파로 도로의 기온이 낮은 상태에서 많은 눈이 내림에 따라 도로가 결빙돼 크리스마스 연휴기간 시민 불편이 클 것으로 예상됨에 따라 새벽뿐만 아니라 오전에도 지속적인 제설작업을 실시할 계획이다. 특히, 폭설로 인한 휴일 나들이길 등의 교통 대란을 대비해 23일 밤 11시 20분부터 제설장비 156대와 인력 500여 명을 동원해 염화칼슘 살포 등 제설작업에 만전을 기했다. 또한, 시민 불편을 최소화하고자 적설량을 예의주시하면서 염화칼슘 및 친환경 제설제 살포량을 조절하는 등 본격적인 제설작업을 실시함과 동시에, 대로와 언덕길, 결빙취약구간, 교량 등의 취약 도로 및 쪽방촌 주민 생활 주변의 경사, 계단에 대한 제설작업을 신속히 마무리했다. 한편 12월 25일 오전까지 강설 예보가 있어 가용인력을 총동원해 연휴 마지막까지 제설작업에 총력을 기울여 만일의 재난 사고에도 적극 대비한다는 방침이다. 박찬훈 인천시 시민안전본부장은 “시민 여러분께서는 크리스마스 연휴 기간동안 대중교통을 이용해 주시고, 특히 시설물 피해와 낙상 등의 안전사고가 발생하지 않도록 각별한 주의와 함께 가급적 외출을 자제해 주실 것을 당부드린다”고 말했다. < 제설작업 사진 > 추진목표 및 과제
◦경기도 소재 중·고등학교 재학생 1,000명 대상 모바일 설문조사 진행◦IT 스타트업, 외식 및 프랜차이즈 창업캠프에 대한 참여 희망 높아◦청소년 실전 창업 위해 창업 시제품 제작 비용 지원이 가장 필요 경기도 소재 중·고등학교 학생 10명 중 7명 가까이가 청소년 창업캠프 참여를 희망하는 것으로 확인됐다. 창업캠프 유형으로는 IT 스타트업과 같은 기술형 프로그램을 가장 선호하는 것으로 나타났다.경기도교육청(교육감 임태희)은 24일 ‘청소년 창업교육 현황 및 교육수요’에 대해 실시한 모바일 설문조사 결과를 밝혔다.이번 설문조사는 학교 창업교육 활성화 방안, 창업캠프 프로그램, 청소년 창업지원센터 설립 등을 묻는 내용으로 경기도 소재 중·고등학교 재학생을 대상으로 실시했다.조사에 참여한 경기 중·고등학생 응답자 중 학교 창업교육을 경험한 경우는 28.7%에 그쳤으나 창업캠프 프로그램 참여 의향을 묻는 설문에는 69.4%가 긍정적으로 응답했다.학생들이 경험한 창업교육 방법으로는 ▲교과수업 중 창업 체험교육(36.7%) ▲창업교육 특강 및 멘토링(36.3%) ▲창업동아리 등 프로젝트 수업(17.7%) 등이 꼽혔다.창업교육 활성화를 위해 가장 중요한 것을 묻는 설문에서는 ▲수업과 연계된 다양한 교내 창업교육 프로그램 확대가 75.4%로 가장 높게 나타났다. 이어 ▲교육청 차원의 다양한 창업 체험 프로그램 확대(53.0%) ▲학교장의 창업교육에 대한 관심 확대(46.6%) ▲창업교육 담당 교사의 역량 강화(24.9%) 등으로 확인됐다.수강을 희망하는 창업교육 유형으로 중학생(35.8%)은 창업캠프, 창업경진대회 등 참여형 창업교육을, 고등학생(30.8%)은 창업 성공․실패 사례 등 특강교육을 1순위로 선택했다.창업캠프 프로그램 참여 의향은 전체 응답자의 69.4%가 긍정적으로 답했다. 참여 희망 창업캠프 유형으로는 ▲IT 스타트업과 같은 기술형 창업캠프(38.8%) ▲외식 및 프랜차이즈 창업캠프(32.7%)에 대한 선호도가 중·고등학생 모두에게서 높게 나타났다.특히 청소년 창업교육 및 실전 창업지원을 위한 청소년 창업지원센터의 필요성에 대해서는 82.5%가 긍정적으로 답했는데 중학생(79.9%)보다 고등학생(84.0%)의 긍정 응답률이 더 높았다.실전 창업지원을 위해 필요한 것을 묻는 설문에는 ▲창업 시제품 제작을 위한 비용지원(59.8%) ▲창업 공간 등 장소 지원(46.3%) ▲판로 확대를 위한 마케팅 지원(34.1%) ▲세무, 경영 등 컨설팅 지원(31.5%) ▲특허, 상표 등 지식재산권 지원(28.3%) 순으로 응답했다.도교육청 관계자는 “청소년 창업역량 강화는 도전적이고 창의적인 문제 해결력을 높일 수 있기에 청소년에게 꼭 필요한 소양”이라며 “앞으로 교내외 창업교육과 프로그램을 확대하고 청소년 창업지원센터 설립 추진 등 창업교육 활성화에 적극 앞장서겠다”고 말했다.한편 이번 설문조사는 11월 8일부터 15일간 경기도 소재 중·고등학교 재학생 1,000명을 대상으로 모바일 설문조사 답변을 받아 분석했다. 조사기관은 리서치앤리서치이고, 표본오차는 95% 신뢰 수준에서 ±3.03%P다. <참고자료> 청소년 창업교육 현황 및 교육수요 모바일 설문조사(아래) < 청소년 창업교육 > 가. 창업교육 경험 여부 및 방법 질문) 학생은 2023년(2023년 3월 ~ 2023년 11월) 학기 중에 학교에서 창업교육을 받은 적이 있습니까? (경험 있음 응답자만) 학교에서 어떤 방법으로 창업교육을 받았습니까? [ 단위:%, 기타/모름/무응답 제외 ]창업교육 경험 여부 창업교육 방법 구분 사례수 경험 있음 경험 없음 참여 경험 있음 사례수 교과수업 중 창업체험 교육 창업교육 특강 및 멘토링 창업동아리 등 프로젝트 수업을 통해 창업경진 대회 참가 교내 창업캠프 및 창업 페스티벌 전체 (1,044) 28.7 71.3 전체 (300) 36.7 36.3 17.7 4.7 4.7 중학생 (388) 33.0 67.0 중학생 (128) 39.8 30.5 20.3 5.5 3.9 고등학생 (656) 26.2 73.8 고등학생 (172) 34.3 40.7 15.7 4.1 5.2 나. 창업교육 활성화 방안 질문) 창업교육 활성화를 위해 가장 중요한 것은 무엇이라고 생각하십니까? [ 경기 중․고등학생 n=1,044, 단위:%, 중복응답, 기타/모름/무응답 제외 ]구분 사례수 학교 수업과 연계된 다양한 교내 창업교육 프로그램 확대 교육청 차원의 다양한 창업체험 프로그램 확대 학교장의 창업교육에 대한 관심 확대 창업교육 담당 교사의 역량 강화 전체 (1,044) 75.4 53.0 46.6 24.9 중학생 (388) 74.7 51.3 46.4 27.1 고등학생 (656) 75.8 54.0 46.6 23.6 다. 수강을 희망하는 창업교육 유형 질문) 어떤 창업교육을 받고 싶으십니까? [ 경기 중․고등학생 n=1,044, 단위:%, 기타/모름/무응답 제외 ]구분 사례수 창업 성공·실패 사례 등 특강교육 창업캠프, 창업경진대회 등 참여형 창업교육 창업 법규, 실전 창업을 위한 실전 창업교육 창업 마인드 함양을 위한 이론교육 전체 (1,044) 31.2 31.1 24.1 13.2 중학생 (388) 32.0 35.8 20.1 11.9 고등학생 (656) 30.8 28.4 26.5 14.0 라. 창업캠프 프로그램 참여 의향 질문) 청소년 창업캠프 프로그램에 참여할 의향이 있습니까? [ 경기 중․고등학생 n=1,044, 단위:%, 기타/모름/무응답 제외 ]구분 사례수 매우 의향 있다 대체로 의향 있다 대체로 의향 없다 전혀 의향 없다 *긍정* *부정* 전체 (1,044) 17.3 52.1 25.2 5.4 69.4 30.6 중학생 (388) 20.4 49.0 25.0 5.7 69.3 30.7 고등학생 (656) 15.5 54.0 25.3 5.2 69.5 30.5 마. 참여 희망 창업캠프 유형 및 프로그램 질문) (창업캠프 의향 있음 응답자만) 참여하고 싶은 창업캠프는 다음 중 무엇입니까? 질문) (창업캠프 의향 있음 응답자만) 창업캠프에서 가장 참여하고 싶은 프로그램은 무엇입니까? [ 경기 중․고등학생 n=725(참여 의향 있음 응답자), 단위:%, 기타/모름/무응답 제외 ] 참여 희망 캠프 유형 IT 스타트업과 같은 기술형 창업캠프 외식 및 프랜차이즈 창업캠프 유통 및 판매 창업캠프 제조업 창업캠프 구분 사례수 전체 (725) 38.8 32.7 18.8 8.8 중학생 (269) 38.7 34.2 17.5 9.3 고등학생 (456) 38.8 31.8 19.5 8.6 참여 희망 창업캠프 프로그램 창업기업 현장 탐방 성공한 CEO의 명사 특강 정부 창업지원 프로그램 구분 사례수 전체 (725) 46.6 37.1 16.0 중학생 (269) 42.4 42.8 14.1 고등학생 (456) 49.1 33.8 17.1
신상진 성남시장은 23일 오후 5시 30분 성남종합운동장 실내체육관에서 시립예술단과 청년프로예술단의 송년 연합 공연인 『파이팅 성남! 콘서트』를 관람했다. 시립예술단의 ▲시립국악단의 타악기 퍼포먼스 ▲시립교향악단이 연주하는 모차르트의 ‘아이네 클라이네 나흐트무지크(Eine Kleine Nachtmusik)’, 로리 앤더슨의 ‘크리스마스 페스티벌’ ▲시립합창단의 협연 무대인 ‘넬라 환타지아’, ‘유 레이즈 미 업(You Raise Me Up)’ 공연과 청년프로예술단 보컬팀의 감미로운 음악 공연, 댄스팀의 한국 팝(K-POP) 댄스 등의 공연으로 1000여 명의 시민들에게 멋진 공연을 선사했다. 신시장은 “오늘 공연은 시민들에게 힐링과 응원의 메시지를 드리고자 특별히 기획한 공연으로 2023년도에 있었던 모든 근심과 걱정들 잠시 잊기 바란다”며 “2024년 다가오는 청룡의 해에도 건강과 행복이 함께하길 기원한다”고 말했다. <사진 자료>
경기도소방재난본부는 화재피해를 입은 외국인에게 물리적‧심리회복과 복구지원을 돕는 외국인 화재피해주민 지원센터 ‘119헬프콜(Help Call)’을 운영한다고 24일 밝혔다.경기도소방재난본부 화재조사팀에서 운영하는 ‘119헬프콜’은 소방관서에서 외국인의 화재피해 사실을 통보하면 신속하게 지원에 나서는 화재피해 외국인 지원센터다. 지자체와 대한적십자사 등 유관기관과의 연계를 통해 물리적, 심리 회복 지원을 연계하고, 다문화 의용소방대를 활용한 통역서비스 등 빠른 복구 활동을 도울 계획이다. 올들어 지난 11월까지 경기지역에서 화재로 외국인 6명이 목숨을 잃고 27명이 부상을 입는 등 33명이 사상했다. 이는 전체 사상자 518명의 6.37%를 차지하는 수준으로 화재로 사상하는 외국인들의 비율이 매년 늘고 있는 추세다. 특히 경기도는 국내 등록 외국인의 3분의 1이 모인 전국 최고의 외국인 밀집 지역이다. 경기소방은 도내 거주하는 외국인들이 언어적 장벽에 부딪혀 재난 예방과 복구과정에 대한 정보가 부족한 데다 화재피해를 당한 외국인 대부분이 외국인 커뮤니티를 통해 구호 물품과 통역 지원 등 관련 정보를 공유하고 있다는 현실을 파악하고 이번에 외국인 화재피해주민 지원센터를 운영하게 됐다.조선호 경기도소방재난본부장은 “‘119헬프콜’에 대해 홍보를 강화하는 한편 화재로 피해를 당한 외국인의 주택을 기업과 협조해 리모델링하는 등 각종 지원을 아끼지 않겠다”며 “외국인들이 재난과 재난피해에 있어서 차별받거나 소외받지 않도록 정책을 추진하겠다”고 말했다.
○ 경기연구원, 지역 경쟁력 강화와 균형발전을 위한 메가시티리전 정책 추진을 위해 한국행정학회, 한국지방자치학회 등 다양한 전문가 집단과의 토론회 연속 개최 - 메가시티정책은 단지 행정통합을 통한 강력한 거대도시를 만드는 것이라기보다 대도시와 인근 중소도시간 다중심 초광역경제권 거버넌스 구축에 초점을 두어야 - 수도권은 이미 메가시티화가 이루어진 상황으로 서울, 경기남부, 경기북부(특별자치도), 인천을 4극으로 하는 다중심 메가시티리전 거버넌스 구축이 중요 김포시의 서울시 편입 등 ‘메가시티’ 이슈가 논란인 가운데 대한민국 미래 성장을 위해 단순 행정통합을 통한 거대도시 조성이 아닌 경기북부특별자치도를 포함한 ‘4극’ 다중심의 ‘메가시티리전’(인구 1천만 이상의 광역경제권) 관리체제(거버넌스)를 구축하자는 의견이 나왔다.경기연구원, 한국행정학회, 한국지방자치학회는 지난 22일 한국지방재정공제회에서 관련 토론회를 개최했다.토론에 앞서 주형철 경기연구원 원장은 개회사를 통해 “경기도는 경기북부특별자치도를 추진하고 있으며, 새로운 대한민국의 발전 전략으로서 자치분권의 강화와 정부 간 협력을 통한 정책적 시너지 창출 방안을 모색하고 있다”며 “최근 행정구역 통합 등 사회적 이슈 역시 이러한 관점에서 지방정부 간 새로운 관계 설정을 어떤 방식으로 풀어낼 것인가에 대한 질문을 던지고 있는 것”이라고 말했다.그러면서 “수도권은 이미 메가시티화가 이뤄진 상황으로, 단지 행정통합을 통한 강력한 거대도시를 만드는 것보다 대도시와 인근 중소도시 간 다중심 초광역경제권 구축에 초점을 둬야 한다”며 “서울, 경기남부, 경기북부(특별자치도), 인천 등 4극 관리체제(거버넌스)를 구축해야 한다. 저출생과 경제성장 문제, 기후위기 등을 극복하고 더 나은 미래를 계획해야 하며, 향후 대한민국이 가야 할 길은 지방정부 간의 자발적 협력과 상생의 길”이라고 강조했다.경기연구원과 한국행정학회 토론회에서는 ‘한국의 메가시티리전과 초광역경제권 구축 방향’이라는 주제로 열었다. 박경현 국토연구원 국가균형발전지원센터장이 ‘메가시티 논의의 핵심과 바람직한 추진 방향’을, 이상호 산업연구원 지역균형발전연구센터 입지실장이 ‘초광역권 산업발전 가능성과 메가시티 정책에 대한 함의’라는 주제로 각각 발표했다. 주제 발표 후 소순창 건국대 교수를 좌장으로 정준호 강원대 교수, 이정훈 경기연구원 경기북부특별자치도연구단장, 송효진 성결대 교수, 박노수 서울시립대 교수가 종합토론을 했다.경기연구원과 한국지방자치학회 토론회에서는 ‘수도권과 비수도권 메가시티 추진 사례와 과제’라는 주제로 시작했다. 김유현 ‘김영진 국회의원’ 보좌관이 ‘지역균형발전 전략으로서 부울경 메가시티’를, 박종혁 한경대 교수가 ‘서울 메가시티의 문제점과 방향전환 : 국가개혁론의 입장에서’라는 주제로 각각 발표했다. 주제 발표 후 허훈 대진대 교수를 좌장으로 손경식 전 의정부 부시장, 임정빈 성결대 교수, 조성호 경기연구원 선임연구위원, 장인봉 신한대 교수가 종합토론을 했다.특히 박종혁 교수는 교통카드 이용실적을 분석해 ‘김포-서울 간 동일 생활권’ 주장이 타당하지 않으며, 역사적 동질성으로 봐도 서울시보다는 인천시에 가까우며, 자치권 측면에서도 예산 감소 등이 우려되는 등 적절하지 않다고 주장했다.오후석 경기도 행정2부지사는 “대한민국이 지난 30년 동안 추진해 왔던 큰 정책의 줄기가 국토 균형발전, 지방자치, 지방분권인 가운데 고령화·저출생으로 새로운 성장동력이 필요하다”며 “이에 경기도는 비수도권과의 동반성장, 지방자치 및 신성장동력의 게임체인저로서 경기북부특별자치도를 추진했다”고 말했다.이어 “지금 논의되고 있는 서울 중심의 메가시티가 세계적인 흐름과 맞는지, 거시적으로 국가 균형발전 철학과 일치되는지, 지역경제 나아가 국가 경제 경쟁력 강화에 긍정적인지, 저출생 문제 해결의 열쇠가 될 수 있는지 등에 대해 진지하게 고민해야 한다”며 “메가시티의 진정한 의미는 단순한 행정구역의 문제가 아니며 도시 간의 조화로운 통합”이라고 덧붙였다.
‘2023년 경기도사회조사’ 결과 경기도민의 출근 시 평균 소요 시간은 39분이며, 서울로 출근은 1시간 7분으로 평균 출근 시간의 1.7 배가 걸리는 것으로 조사됐다.경기도는 지난 9월 1일부터 15일까지 도내 3만 1,740가구 내 15세 이상 6만 2,257명을 대상으로 복지, 주거와 교통, 문화와 여가, 교육, 소득과 소비, 일자리와 노동 등 6개 부문에 대한 사회조사를 실시했다. 조사 결과 15세 이상 도민 10명 중 6명이 출근을 하고 있으며 출근 지역은 거주하고 있는 시군이 54.5%로 가장 많고, 도내 다른 시군 21.4%, 서울 20.3% 순으로 조사됐다. 출근 시 평균 소요 시간은 39분이었으며 거주하는 시군 내 출근은 평균 24분이었다. 경기도 내 다른 시군은 48분, 서울로 출근은 1시간 7분이 걸리는 것으로 나타났다. 연령대별로는 모든 연령대에서 거주 시군으로 출근하는 비중이 가장 높으며, 서울로 출근은 30대(25.2%)가 가장 많고, 20대(23.7%)가 뒤를 이었다. 연령이 높아질수록 서울로의 출근은 적고 거주 시군 내 출근 비율이 높게 나타났다.시군별로 살펴보면, 거주하는 시군 내로 출근하는 비중이 높은 곳은 연천(89.4%) 여주(86.3%), 가평(85.8%) 순이고, 도내 다른 시군으로 출근 비중이 높은 곳은 오산(47.5%), 의왕(44.7%), 군포(38.5%) 순으로 나타났다.반면, 서울로 출근은 과천(50.1%)이 가장 높고, 광명(46.9%), 하남(45.9%), 구리(42.2%) 순으로 서울과 가까운 시의 비중이 높았다. 해당 시들은 출근 시 평균 소요 시간도 1시간 이내인 것으로 조사됐다.출근 시 주로 이용하는 교통수단은 승용차(54.1%)였으며, 대중교통 이용은 31.4%(버스 18.3%, 전철·지하철 13.1%)로 조사됐다.대중교통(버스+전철) 이용률이 높은 시군은 과천(50.4%), 성남(46.8%), 광명(45.7%), 안양(44.2%), 부천(42.4%) 순으로 나타났다.연령별로는 10대(75.2%), 20대(53.5%)는 버스, 전철·지하철을 주로 이용해 출근하고, 30대 이상은 승용차로 출근하는 비율이 높은 것으로 조사됐다.대중교통 이용만족도 관련해서는 시내/마을버스 이용자의 34.4%가 만족하는 것으로 조사됐다. 만족하는 이유로는 정류장 버스도착 정보제공(68.0%)이 가장 많고, 환승할인으로 요금이 저렴(52.2%) 순이다. 경기도 관계자는 “조사 결과는 도와 31개 시군 정책 수립의 기초자료로 활용할 예정”이라고 말했다. <참고자료> □ 경기도 사회조사 개요 ○ 조사기간 : 2023. 9. 1. ~ 9. 15.(15일간) ○ 조사규모 : 표본 31,740가구(15세이상 62,257명) ○ 조사부문 : 복지, 주거와 교통, 문화와 여가, 교육, 소득과 소비, 일자리와 노동 ○ 조사방법 : 면접조사, 자기기입식 및 인터넷 조사 ※ 결과자료는 경기통계 홈페이지에서 확인 가능 https:/stat.gg.go.kr/statgg/main.html → 통계보고서 → 경기기도 사회조사 ○ 출근지역(단위: %, 분) 구 분 출근함 출근시 평균 소요 시간 (편도기준) 출근지역 출근 시 교통수단 거주 시군내 경기도 내 다른 시군 서울 인천 타 시도 승용차 버스 전철· 지하철 택시 기차 걸어서 자전거 승합차 기타 2023 62.0 39.4 54.5 21.4 20.3 1.9 1.9 54.1 18.3 13.1 0.2 0.1 10.4 1.2 1.6 1.1 2021 55.9 38.2 55.5 20.9 19.9 2.0 1.7 50.8 20.6 12.6 0.4 0.1 11.2 1.3 1.9 1.0 2019 55.6 37.0 54.5 21.7 20.2 2.0 1.5 52.1 21.4 10.7 0.2 0.1 11.1 1.1 1.9 1.4 2017 54.1 37.5 52.8 21.7 21.6 21.0 18.0 51.2 21.3 11.5 0.2 0.2 10.6 1.1 2.6 1.3 성별 남자 73.1 42.0 48.9 24.6 21.5 2.3 2.7 62.3 13.3 12.0 0.2 0.1 7.1 1.3 2.0 1.6 여자 50.7 35.8 62.6 16.8 18.7 1.3 0.7 42.2 25.5 14.7 0.3 0.1 15.2 0.9 0.9 0.2 연령별 15 ~ 19세 2.9 41.2 68.0 11.9 18.7 1.5 0.0 12.2 59.4 15.8 1.8 0.0 9.5 1.1 0.2 0.0 20 ~ 29세 60.2 42.7 52.6 20.5 23.7 1.9 1.3 33.2 30.9 22.6 0.3 0.1 10.1 1.2 1.1 0.5 30 ~ 39세 79.7 41.9 47.8 23.4 25.2 1.9 1.7 55.2 18.0 16.7 0.2 0.2 7.3 0.8 1.0 0.6 40 ~ 49세 79.6 40.9 50.2 24.0 21.9 1.7 2.1 64.6 13.7 11.0 0.1 0.0 7.6 0.8 1.2 0.9 50 ~ 59세 77.2 38.6 56.1 21.7 17.9 2.0 2.3 61.1 15.6 9.3 0.2 0.1 9.3 1.2 2.0 1.2 60세이상 40.6 32.9 67.3 16.1 13.0 1.8 1.8 45.6 18.2 9.4 0.3 0.1 19.9 2.1 2.5 2.0 ○ 출근 시 평균 소요 시간(단위: %, 분) 구 분 출근함 출근 평균 소요 시간 (편도기준) 출근지역별 평균 소요 시간 (편도 기준) 출근 시 이용 교통수단별 평균 소요 시간 (편도 기준) 거주 시군내 경기도 내 다른 시군 서울 인천 타 시도 승용차 버스 전철· 지하철 택시 기차 걸어서 자전거 승합차 기타 2023 62.0 39.4 23.6 47.9 67.3 58.0 82.3 36.8 45.7 63.8 30.6 96.2 13.7 21.0 39.3 31.9 2021 55.9 38.2 22.9 46.6 66.7 56.4 82.3 35.5 43.3 64.9 25.5 80.7 14.0 20.8 39.7 30.5 2019 55.6 37.0 22.0 44.6 64.2 57.3 80.5 34.6 43.7 63.2 24.1 64.2 13.0 20.6 36.1 27.7 2017 54.1 37.5 21.6 45.0 63.6 55.1 79.3 34.4 43.4 64.2 17.9 75.0 13.3 21.3 38.5 31.5 성별 남자 73.1 42.0 24.0 49.1 67.4 59.6 84.0 39.2 51.2 66.1 39.6 99.7 12.8 22.1 41.7 32.9 여자 50.7 35.8 23.1 45.2 67.0 53.6 73.2 31.7 41.5 61.0 20.9 86.6 14.3 18.6 31.6 20.2 연령별 15 ~ 19세 2.9 41.2 28.1 55.4 78.4 60.0 0.0 25.7 41.4 70.1 30.0 0.0 17.6 15.0 30.0 0.0 20 ~ 29세 60.2 42.7 25.0 49.2 72.8 66.6 72.1 34.2 46.3 65.2 33.4 73.8 13.5 19.6 36.6 24.3 30 ~ 39세 79.7 41.9 24.1 46.9 67.3 54.2 80.3 36.9 49.3 63.8 28.2 88.1 14.0 23.1 37.3 21.4 40 ~ 49세 79.6 40.9 23.8 47.3 67.9 58.5 81.3 38.2 48.8 67.2 37.7 90.0 14.2 22.6 42.7 34.6 50 ~ 59세 77.2 38.6 24.1 48.2 64.8 55.6 83.8 37.6 43.3 62.6 26.3 107.0 14.2 21.6 42.9 37.8 60세이상 40.6 32.9 21.4 48.6 62.2 58.2 89.4 34.3 40.3 56.7 30.6 123.5 13.0 19.4 35.1 30.3 ○ 대중교통(시내/마을버스) 만족도(단위: %) 구 분 이용함 시내/마을버스 매우 만족 약간 만족 보통 약간 불만족 매우 불만족 2023 83.8 8.8 25.6 45.4 13.0 7.2 2021 91.7 8.2 18.8 47.7 18.3 7.1 성별 남자 80.5 8.9 25.2 47.3 11.7 6.9 여자 87.1 8.6 26.1 43.7 14.1 7.5 연령별 15 ~ 19세 95.4 8.5 21.9 49.3 14.9 5.5 20 ~ 29세 91.8 8.3 24.1 45.6 14.7 7.3 30 ~ 39세 84.2 6.6 21.9 47.1 14.5 9.8 40 ~ 49세 81.3 7.8 24.1 45.5 13.6 9.0 50 ~ 59세 80.9 8.8 28.4 44.6 11.4 6.8 60 ~ 69세 82.2 11.2 29.8 42.2 11.7 5.1 70 ~ 79세 83.4 11.5 29.1 44.1 10.6 4.6 60세이상 80.7 11.2 28.9 43.8 11.1 4.9 ○ 시내/마을버스 이용 시 만족이유(복수응답)(단위: %) 구 분 버스 이용 시 만족 이유 시내/마을버스 이용함 만족 요금 저렴 (환승할인등) 정류소 버스도착 정보 버스 이용 환경 (차량, 정류소) 타 교통수단에 비해 안전 운전기사 친절도 기타 2023 83.8 34.4 52.2 68.0 32.9 7.6 5.2 0.3 2021 91.7 26.9 48.2 69.9 35.6 8.3 6.6 0.6 성별 남자 80.5 34.1 53.1 68.1 32.6 6.8 4.6 0.3 여자 87.1 34.7 51.4 67.8 33.2 8.4 5.8 0.4 연령별 15 ~ 19세 95.4 30.4 51.9 67.4 30.3 8.4 6.8 0.5 20 ~ 29세 91.8 32.4 51.2 66.3 38.7 6.4 4.2 0.5 30 ~ 39세 84.2 28.5 51.0 70.1 37.9 6.3 3.5 0.2 40 ~ 49세 81.3 32.0 46.8 72.7 37.0 7.1 4.3 0.3 50 ~ 59세 80.9 37.2 53.5 70.3 29.7 7.2 3.7 0.2 60세이상 80.7 40.1 55.5 63.7 28.2 9.3 7.8 0.3 ○ 시군별 출근지역 및 교통수단 (단위: %, 분) 구 분 출근함 평균 소요 시간 (편도 기준) 출근지역 출근 시 교통수단 거주 시군내 경기도 내 다른 시군 서울 인천 타 시도 승용차 버스 전철· 지하철 택시 기차 걸어서 자전거 승합차 기타 남부 62.7 39.2 54.4 23.5 17.8 2.2 2.1 54.0 19.1 12.5 0.2 0.1 10.2 1.2 1.6 1.0 북부 59.9 40.1 54.6 15.4 27.8 0.9 1.3 54.6 15.9 14.8 0.2 0.1 10.9 1.1 1.3 1.2 수원시 63.1 41.1 53.2 33.1 11.0 0.8 1.9 51.4 23.9 9.6 0.2 0.3 11.2 1.0 1.5 1.0 성남시 61.2 41.5 54.0 15.8 27.4 0.6 2.1 40.7 26.3 20.5 0.2 0.0 9.4 0.9 1.4 0.5 의정부시 59.0 40.5 45.0 21.6 32.3 0.6 0.4 46.4 16.7 19.9 0.2 0.0 11.5 2.5 1.1 1.5 안양시 62.1 41.6 41.4 30.5 25.1 2.2 0.9 40.3 26.6 17.6 0.2 0.1 10.7 1.6 2.0 1.0 부천시 61.8 42.9 46.4 11.9 30.3 10.3 1.0 40.3 17.3 25.1 0.5 0.1 12.1 2.4 1.1 1.1 광명시 61.8 44.8 33.4 14.5 46.9 3.0 2.3 38.4 23.2 22.5 0.5 0.5 11.4 1.2 1.2 1.1 평택시 65.5 30.7 77.3 14.4 2.4 0.2 5.8 64.4 17.1 2.5 0.1 0.3 9.5 1.3 3.2 1.7 동두천시 54.0 31.2 54.7 34.4 9.7 0.5 0.7 55.7 6.9 11.6 0.1 0.0 19.0 2.4 2.0 2.2 안산시 62.9 38.7 66.6 23.8 6.6 1.4 1.5 56.7 17.8 12.2 0.4 0.0 8.9 1.7 1.3 1.1 고양시 60.6 45.3 50.3 11.5 34.6 1.7 1.9 47.8 16.3 22.8 0.2 0.2 10.1 1.0 0.9 0.6 과천시 57.1 45.7 18.9 27.9 50.1 1.5 1.7 41.6 17.2 33.2 0.0 0.3 5.9 1.3 0.5 0.1 구리시 59.8 43.7 35.5 19.4 42.2 0.1 2.8 46.1 24.6 13.0 0.0 0.1 12.7 1.0 1.4 1.1 남양주시 59.6 44.4 48.5 15.2 34.4 0.4 1.5 59.0 17.2 12.4 0.2 0.0 8.4 0.8 1.0 1.0 오산시 66.8 34.4 45.5 47.5 4.2 0.5 2.3 64.5 20.1 3.4 0.1 0.1 7.3 1.3 2.4 0.7 시흥시 66.4 38.0 56.8 22.8 11.4 6.7 2.4 61.4 14.7 8.8 0.2 0.0 9.4 1.7 2.4 1.3 군포시 62.0 43.3 37.5 38.5 20.8 1.0 2.1 43.1 18.8 23.0 0.2 0.2 11.3 0.8 1.2 1.4 의왕시 62.7 42.8 26.8 44.7 25.0 1.9 1.7 52.1 20.8 15.3 0.3 0.2 8.4 1.2 1.0 0.6 하남시 64.7 40.5 37.7 13.6 45.9 0.0 2.8 47.0 19.0 18.0 0.2 0.0 11.8 2.1 1.3 0.6 용인시 57.9 42.1 48.3 30.8 18.1 0.8 2.1 58.5 16.0 15.4 0.3 0.1 7.5 0.4 1.4 0.4 파주시 59.9 32.9 71.1 14.6 12.9 1.3 0.2 62.6 16.0 7.8 0.2 0.0 10.3 0.9 1.0 1.2 이천시 68.0 24.8 84.4 10.1 2.8 0.1 2.7 64.8 11.5 1.7 0.2 0.0 16.6 0.7 2.4 2.0 안성시 62.6 26.5 74.6 16.3 2.7 0.3 6.1 71.1 9.9 0.4 0.0 0.1 13.1 0.8 2.6 2.0 김포시 61.8 44.8 52.8 10.4 29.0 7.4 0.3 57.1 13.5 15.6 0.1 0.0 10.5 1.0 1.2 0.9 화성시 65.7 36.6 65.0 25.7 7.3 0.4 1.6 65.4 19.6 2.0 0.3 0.1 9.6 0.8 1.6 0.7 광주시 65.4 41.1 47.8 31.1 18.3 0.8 2.0 64.2 18.8 5.5 0.1 0.0 7.4 0.3 1.9 1.8 양주시 59.9 37.9 57.7 20.9 20.1 0.4 1.0 67.2 14.4 7.9 0.0 0.0 7.2 0.6 1.3 1.3 포천시 58.4 23.1 85.3 9.8 4.1 0.3 0.5 65.5 9.5 0.6 0.1 0.0 15.6 0.7 4.5 3.4 여주시 65.3 20.0 86.3 10.1 1.4 0.0 2.2 68.8 8.1 0.7 0.0 0.0 17.4 1.4 0.6 3.0 연천군 63.3 18.6 89.4 8.6 0.8 0.2 0.9 63.5 4.1 0.7 0.3 0.0 21.3 1.0 5.2 3.9 가평군 65.8 20.3 85.8 5.2 5.5 0.3 3.2 59.1 3.8 2.5 0.1 0.0 30.2 1.2 2.5 0.5 양평군 47.8 30.5 71.9 9.2 16.0 0.3 2.6 63.7 1.4 6.5 0.2 1.6 21.9 0.5 1.7 2.4 ○ 시군 출근지별 소요시간 (단위: %, 분) 구 분 출근함 출근 평균 소요 시간 (편도 기준) 출근지역별 평균 소요 시간 (편도 기준) 출근 시 이용 교통수단별 평균 소요 시간 (편도 기준) 거주 시군내 경기도 내 다른 시군 서울 인천 타 시도 승용차 버스 전철· 지하철 택시 기차 걸어서 자전거 승합차 기타 남부 62.7 39.2 24.1 48.1 66.9 55.8 79.2 36.9 45.5 62.0 32.2 93.5 14.0 21.3 39.5 32.0 북부 59.9 40.1 22.0 47.0 68.0 72.8 97.2 36.7 46.1 68.4 23.9 108.3 12.7 19.9 38.8 31.6 수원시 63.1 41.1 24.7 50.3 82.1 84.8 85.9 38.1 49.5 67.8 16.1 73.7 15.9 19.8 42.3 35.1 성남시 61.2 41.5 26.7 53.3 58.7 89.3 89.6 39.8 45.2 53.6 38.8 120.0 14.6 22.1 43.1 19.0 의정부시 59.0 40.5 21.0 43.8 63.8 86.8 97.3 39.3 41.6 60.4 20.1 0.0 15.6 18.9 40.7 30.7 안양시 62.1 41.6 22.3 47.2 62.9 66.2 83.4 40.5 41.6 62.3 19.2 120.0 15.8 23.7 40.6 27.3 부천시 61.8 42.9 24.0 62.2 60.9 48.0 88.4 42.4 38.6 61.7 42.8 150.0 16.3 20.5 48.0 32.9 광명시 61.8 44.8 22.8 57.4 52.5 62.7 105.1 46.7 40.7 61.1 37.4 99.9 16.7 23.3 45.3 25.1 평택시 65.5 30.7 24.7 41.5 99.8 120.0 51.9 29.8 40.4 53.1 20.0 81.6 13.1 27.4 36.0 17.1 동두천시 54.0 31.2 15.3 37.7 86.0 103.7 147.8 28.6 31.7 70.6 30.0 0.0 13.3 13.4 65.8 33.1 안산시 62.9 38.7 27.2 52.3 87.3 67.2 95.3 35.8 44.2 64.0 31.4 0.0 14.0 23.8 39.3 47.6 고양시 60.6 45.3 24.2 54.4 68.8 63.3 103.8 41.1 48.0 66.7 25.5 109.8 14.3 17.5 46.8 38.0 과천시 57.1 45.7 18.4 46.4 52.5 73.8 110.1 41.7 46.4 56.2 0.0 120.0 15.1 20.6 33.9 10.0 구리시 59.8 43.7 19.1 48.9 59.2 90.0 83.9 41.2 50.6 68.3 0.0 90.0 15.2 20.2 55.6 31.4 남양주시 59.6 44.4 23.9 51.1 67.6 97.4 95.4 39.8 54.1 75.8 23.6 0.0 12.7 34.7 37.0 44.5 오산시 66.8 34.4 23.2 38.3 89.4 99.9 63.2 31.7 44.5 61.2 40.0 90.0 17.3 17.5 45.0 27.7 시흥시 66.4 38.0 24.5 48.5 71.8 42.1 87.3 37.0 45.6 56.4 34.8 0.0 15.2 21.5 51.1 37.9 군포시 62.0 43.3 20.5 46.9 71.3 68.8 96.1 41.2 41.2 61.6 25.9 90.0 15.8 25.0 42.5 63.7 의왕시 62.7 42.8 20.4 38.1 68.6 76.2 102.9 38.5 45.0 68.3 28.6 141.7 18.1 16.9 48.6 47.4 하남시 64.7 40.5 20.0 53.2 50.3 60.0 95.0 40.8 43.7 57.1 34.3 0.0 13.0 22.4 29.1 56.0 용인시 57.9 42.1 25.4 45.5 74.0 76.5 89.4 38.0 52.5 60.4 49.8 130.0 14.5 24.4 50.0 25.1 파주시 59.9 32.9 22.5 39.1 78.0 75.1 135.0 31.8 34.8 71.1 30.0 0.0 10.8 15.5 34.7 20.5 이천시 68.0 24.8 19.0 46.0 83.8 90.0 66.1 25.7 29.8 75.4 24.9 0.0 12.6 14.9 22.6 34.7 안성시 62.6 26.5 18.5 41.3 90.3 90.0 52.4 26.6 44.8 114.7 0.0 120.0 8.7 18.1 28.3 25.8 김포시 61.8 44.8 23.0 62.3 76.7 48.3 107.6 41.9 51.9 75.3 30.0 0.0 11.5 19.9 35.7 31.0 화성시 65.7 36.6 26.6 44.4 86.4 84.8 78.1 35.9 47.4 88.3 16.8 104.7 12.3 15.7 24.6 33.1 광주시 65.4 41.1 24.1 45.5 70.8 88.6 90.4 39.3 54.5 63.4 5.0 0.0 9.5 13.5 39.6 36.0 양주시 59.9 37.9 21.7 43.1 74.6 98.9 106.9 33.2 45.7 86.8 0.0 0.0 11.8 23.5 46.9 35.9 포천시 58.4 23.1 18.1 42.5 70.9 100.5 65.4 24.4 37.5 74.0 5.0 0.0 8.5 8.9 23.4 19.7 여주시 65.3 20.0 16.0 37.4 81.4 0.0 56.2 21.4 28.7 103.9 0.0 0.0 8.4 16.0 17.9 12.9 연천군 63.3 18.6 15.3 35.7 93.9 90.0 87.0 20.7 21.7 77.0 11.0 0.0 8.7 18.7 20.9 21.7 가평군 65.8 20.3 13.2 53.8 76.3 103.9 53.1 24.7 31.3 68.7 15.0 0.0 6.5 11.8 23.1 11.3 양평군 47.8 30.5 14.8 55.5 79.9 90.0 67.2 33.2 21.9 78.6 6.1 84.0 7.4 13.4 31.4 15.9
□ 김진태 강원특별자치도지사(이하 도지사)와 박광구 (사)강원특별자치도자원봉사센터 이사장은 연말을 맞이하여 12. 23.(토) 오전에 강원가정위탁지원센터(관장 장미희)를 방문해, 도내 가정위탁 아동들을 응원하기 위한 ‘사랑의 케이크 전달식’을 진행했다. - 이 자리에서 춘천시 관내 위탁가정들을 위한 크리스마스 케이크 50개와 방한용품(목도리, 장갑 등) 50세트를 전달하였다.□ 김진태 도지사는 전달식을 마친 후, 춘천시 관내 위탁가정 2개 가구를 직접 방문해 사랑의 케이크와 방한용품을 배달하고, 어린이들을 만나 격려·응원하는 시간을 가졌다.□ 이번 자원봉사 활동은 (사)강원특별자치도자원봉사센터에서 추진하는 자원봉사 네트워크 협력사업 및 대한전문건설협회 등의 후원을 받아 도 자원봉사센터에서 주관하는 사업으로,□ 도와 도 자원봉사센터에서는 정부(행정안전부)에서 각종 재난‧재해와 사회‧경제적 어려움을 겪은 국민을 위로하고 서로가 격려하는 국가적 나눔 분위기 조성을 위해 추진 중인 「온기나눔 범국민 캠페인」에 적극 동참하고 도내 나눔‧봉사 문화 확산을 위해 추진하게 되었다.□ 김진태 도지사는 “연말 한파 속에서 어린이들의 꿈과 희망을 응원할 수 있는 기회가 생겨 뜻깊게 생각한다. 이웃을 위해 봉사활동을 할 수 있다는 것 자체가 크나큰 기쁨”이라고 소감을 전했다.□ 박광구 도 자원봉사센터 이사장은 “위탁가정 아동들이 잠시나마 마음이 따뜻해지는 시간을 보낼 수 있기를 희망한다”며, “이번 나눔을 통해 따뜻한 온기가 확산되는 계기가 되길 바란다”고 말했으며,□ 강원가정위탁지원센터 장미희 관장은 “평소 사랑과 관심으로 아동들을 돌봐주시는 가정위탁 부모님들과 후원 기관에 감사드린다. 앞으로도 아동과 청소년들의 권리를 보장하기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다. □ 강원특별자치도에서는 이번 나눔‧봉사 활동을 시작으로 연말‧연시를 맞아 「온기나눔 범국민 캠페인」을 확산해 나가는 한편, “도민과 함께하는 따뜻한 겨울을 위해 나눔문화를 활성화 해 나갈 계획이다. 도민과 함께하는 따뜻한 겨울나기 ‘온기 나눔, 사랑의 케이크 배달’ □ 활동개요 ❍ 일 시: 2023. 12. 23.(토) 10:00 ~ 11:00 (60') ❍ 대 상: 춘천 관내 가정위탁 아동 및 가구(50명) ❍ 참 석: 8명(도·도센터 5, 가정위탁지원센터 3) ❍ 주요내용: 사랑의 케이크 및 방한용품(목도리‧장갑) 전달 《 강원가정위탁지원센터 》 ▪시 설 명: 강원가정위탁지원센터 * 관장: 장미희 ▪소 재 지: 춘천시 후석로379번길 27, YMCA 2층 ▪주요사업: 도내 위탁가정 및 원가정 사례관리, 교육·홍보·자립지원, 대외협력 □ 시간계획 시 간 주 요 내 용 비고 10:00~10:10 10′ 물품 전달식, 기념촬영 강원가정위탁지원센터 (후석로 379번길 27) 10:10~10:20 10′ 이 동(도 자원봉사센터 승합차량) 10:20~10:30 10′ 사랑의 케이크 및 방한용품 전달 [1] 10:30~10:40 10′ 이 동(도 자원봉사센터 승합차량) 10:40~10:50 10′ 사랑의 케이크 및 방한용품 전달 [2] 10:50~11:00 10′ 활동 마무리
이상일 용인특례시장은 지난 22일 오후 시청 에이스홀에서 신규 통리장 158명을 대상으로 ‘르네상스와 용인’이라는 주제로 특강을 했다. 앞으로 3년 간 시와 시민들의 가교역할을 할 신규 통리장들의 용인에 대한 이해도를 늪이고 그들의 리더십과 소통 역량을 강화하기 위해 마련된 자리에 초대받아 1시간 가량 강의를 한 것이다. 민선 8기 슬로건 ‘함께 만드는 미래, 용인 르네상스’를 직접 지은 이 시장은 중세 유럽의 르네상스 이야기로 강의를 시작했다. 이 시장은 “중세 서양의 르네상스는 신(神) 중심의 세계관을 인간 중심으로 바꾸고 과거 고정관념을 탈피해 새로운 문화를 창조했다"면서 “용인도 과거의 난개발 이미지에서 벗어나 ‘글로벌 반도체 중심도시’로 도약하는 기틀을 갖췄고, 교통ㆍ교육ㆍ문화ㆍ체육 등의 분야에서도 발전의 길을 걷고 있으니 르네상스로 불러도 손색이 없다고 본다”고 말했다. 이 시장은 “르네상스가 꽃을 피운 15세기 이탈리아 피렌체에서는 명문가였던 메디치 가문에서 돈을 벌어 화가와 건축가, 조각가, 철학가 등 다양한 전문가를 후원하고 그들의 교류를 지원해 융합을 통한 새로운 창조를 했다"면서 "이를 경영학에선 ‘메디치 효과’라고 하는 데 제가 행정을 하면서 융합적 상상력을 통한 창조를 하기 위해 노력하고 있다"고 밝혔다. 그러면서 "통리장 여러분들도 참신한 상상력을 발휘해 다양한 아이디어를 보태준다면 시의 발전에 큰 도움이 될 것”이라고 했다. 이 시장은 관찰력과 상상력을 시정에 접목해 시민의 호평을 받은 한 사례로 올해 1월초부터 시작한 인도 제설을 꼽았다. 지난해 12월 말 눈이 내리던 날 점심을 들고 시청으로 복귀하면서 차도는 제설이 잘 되어 있는 반면 인도엔 눈이 쌓인 걸 보고 비탈진 곳과 사람 통행이 많은 곳 중심으로 인도의 눈을 치워 시민의 보행안전을 도모해야겠다는 생각이 들어 즉시 인도 제설기를 구입했다고 설명했다. 시는 지난해 겨울 9대의 인도용 제설기를 투입, 이면도로와 비탈길 등에 쌓인 눈을 깨끗이 치워 시민들의 불편을 해소했다는 평가를 받았고, 경기도의 풍수해 및 한파 종합평가에서 우수기관으로 선정돼 6억원의 재난관리기금을 확보하는 성과를 올렸다. 이 시장은 르네상스의 거장 미켈란젤로의 ‘최후의 심판’과 ‘천지창조’를 보여주며 “통념과 관례를 깨고 독창성을 발휘해 새로운 관점으로 해석한 창조적 작품”이라고 소개했다. 이 시장은 “미켈란젤로는 '최후의 심판'에서 예수와 성모마리아를 제외한 천국과 지옥에 갈 사람들 대부분을 나체로 그려 당대에 큰 충격을 안겼다”며 “고정관념을 깬 그의 시도는 르네상스 시대에 걸맞는 창조를 해서 지금 시대에도 큰 영감을 주고 있다”고 말했다. 이 시장은 16세기 이탈리아 궁정화가였던 주세페 아르침볼도의 루돌프 2세 초상화를 보여주면서 "황제의 초상화를 채소와 과일, 꽃으로 그린 기발한 작품"이라며 "당시 황제가 이 초상화를 좋아했는데 그것이 창조적일 뿐 아니라 농업사회의 풍요와 번창을 잘 나타냈기 때문”이라고 설명했다. 르네상스의 이해를 돕기 위한 여러 작품을 소개한 이 시장은 용인의 변화에 대해서도 설명했다. 이 시장은 “올 3월 이동‧남사읍에 삼성전자가 300조원을 투자하는 첨단 시스템 반도체 국가산단 조성 계획이 발표됐고, 7월엔 국가산단 지역과 SK하이닉스의 원삼면 용인반도체클러스터, 삼성전자 기흥미래연구단지 등 3곳이 정부의 국가첨단전략산업 특화단지로 선정돼 용수‧전력‧도로 등 기반시설 조성에 대한 국가지원, 입주기업 정부 지원, 인재양성에 대한 정부지원을 받을 수 있게 됐다”고 밝혔다. 그러면서 "지난 11월엔 국가산단의 배후도시가 될 이동읍 69만평에 반도체 특화 신도시 조성 계획도 중앙정부가 발표함에 따라 반도체 생태계와 경쟁력 측면에서 용인특례시는 세계 최고의 반열에 오르게 됐다”고 말했다. 이 시장은 “용인을 글로벌 반도체 중심도시를 만들겠다는 목표 실현을 위해 ‘L자형 반도체 벨트’ 구축 계획을 차근차근 구체화하고 있다”며 “이는 기흥의 플랫폼시티부터 삼성전자 기흥캠퍼스, 첨단 시스템 반도체 국가산업단지, 제1‧2 용인테크노밸리, 용인반도체클러스터 등 시의 주요 거점을 L자형으로 잇는 로드맵”이라고 말했다. 이 시장은 강의를 마무리하며 “오늘 특강이 주민들과 소통해 나가는 통리장님들 활동에 보탬이 되길 바란다”며 “각 지역 현장을 다니면서 많은 것들을 보시고 많은 이야기들을 들을텐데 필요한 것들은 시에 잘 전달해주기 바란다”고 당부했다.
“(겨울엔) 특히 추워지잖아요. 그런데 몸도 추워지지만 마음까지도 덩달아서 추워지니까. 이렇게 또 필요할 때 후원해 주시고, 또 도와주셔서 감사합니다.”# 쪽방주민 A씨 “(온기창고에 오늘은 뭐 어떤 거 사려고 오셨어요?) 반찬하고 라면하고 이렇게… 직접 구매하고 원하는 걸 가져 갈 수 있어서 좋습니다”# 쪽방주민 B씨 □ 서울 전역에 한파특보 발효가 연일 지속되는 가운데 쪽방촌에 기업과 단체, 종교계 등 사회 각계에서 따스한 온기를 전하고 있다. □ 서울시는 올 12월 이후 쪽방촌에 기업과 봉사단체․법인․종교계․모금회․공공기관 등이 ▴방한용품 2,484점 ▴연탄 약 4만 장 ▴등유 1.5만리터 ▴생필품 5,801점 ▴식료품 24,332점 등을 후원, 쪽방상담소를 통해 필요한 주민에게 전달됐다고 밝혔다. ○ 12월 들어 22일 현재까지 방한용품(이불, 내의, 전기장판, 목도리, 핫팩 등), 연탄·유류, 의류, 생필품, 식료품 등 총 3억 8천여만원 상당의 물품과 기부금이 후원됐다. 3333333333333333 □ 지난달 말, 돈의동 쪽방촌에 개소한 ‘온기창고 2호점’도 사회 각계에서 들어오는 각종 후원으로 수시로 온기를 채우고 있다. 연일 이어지는 추위 속에서도 하루 평균 165명의 쪽방 주민이 찾고 있을 정도로 활발하게 이용되고 있다. ○ 토스뱅크에서 5천만 원 상당의 방한용품과 기부금으로 첫 후원을 시작한 이후 업체와 교회, 법인·단체 등에서 의류 200여벌, 식료품 1,320점 등 총 8천 400여만원 상당의 후원물품을 유치했다. ○ 올해 8월부터 운영 중인 동자동 ‘온기창고 1호점’은 12월 하루 평균 300명이 이용 중이다. ‘온기창고’(쪽방촌 특화형 푸드마켓) ․후원받은 생필품을 진열해 놓고, 쪽방주민들이 필요한 물품을 개인이 배정받은 적립금 한도내에서 자율적으로 선택해서 가져가는 방식으로 운영되는 매장으로, 선착순·줄서기 관행 개선을 위해 시작된 수요맞춤형 후원물품배분 시스템 □ 한편 쪽방상담소는 겨울철 건강이 취약한 주민 153명을 대상으로 간호사 내방과 식사․밑반찬 배달 등 주민 돌봄 활동도 지속하고 있다. □ 이수연 서울시 복지정책실장은 “혹독한 추위 속에서도 사회 곳곳에서 보내주는 정성이 온기창고를 가득 메우고, 그 온기가 쪽방촌 구석구석 스며들고 있다”며 “한파에 취약한 쪽방 주민 보호를 위해 겨울철 특별보호대책에 만전을 기하는 등 최선을 다해 나갈 것”이라고 전했다. 붙임1 쪽방촌 후원물품 배분, 연탄 후원 이미지
진주시는 2024년도 주요 현안사업 추진을 위한 국․도비 예산 6103억 원을 확보했다고 22일 밝혔다. 내년 국․도비 예산은 국비 4862억 원, 도비 1241억 원으로, 정부의 긴축재정 기조 등 어려운 여건에서 역대 최대 규모의 국․도비 확보라는 값진 성과를 거두었다. 시는 원활한 국비 예산 확보를 위해 직원 역량강화 교육을 실시하고 지난 2월부터 부시장을 단장으로 하는‘국․도비 확보 특별대책본부’를 운영해 중앙부처와 경남도의 관련 부서를 직접 방문, 사업의 필요성과 당위성을 설명했다. 특히, 조규일 시장은 대통령실, 기획재정부, 산업통상자원부, 문화체육관광부, 국토교통부, 행정안전부 등 정부 부처와 국회 등을 방문하여 주요 현안사업을 설명하고 정부 예산 반영을 건의하는 등 직접 발로 뛰는 행정을 펼쳤다. ▲문화 및 관광 분야에서는 △진주 정촌면 화석역사공원 조성에 18.9억 원 △문화유산 미디어아트 사업 8억 원 △코리아 드라마 페스티벌 6억 원 △남부권 광역개발 4.8억 원을 확보하였으며, △정촌 체육시설 건립사업 10억 원과 진주대첩 재현 공연 3억 원은 당초 정부 예산안에는 반영되지 않았으나 국회 심의단계에서 확보하는 성과를 거두었다. ▲국가직접시행사업으로는 △남부내륙철도사업 2377억 원 △우주환경시험시설 구축사업 25억 원, △대한민국 기업가정신관 건립 타당성 조사 용역 3억 원, △국립현대미술관 진주관 설치 타당성 연구용역 2억 원이 반영되었다. ▲지방전환(도 자율)사업으로 △치유의 숲 조성사업 11억 원 △반려동물지원센터 건립 15.8억 원 △중앙시장 북편 대통로 아케이드 설치사업 15억 원 △동부시립도서관 건립 11.6억 원 △이현동 공영주차장 조성사업 12.5억 원 △진주정수장 고도정수처리시설 설치사업 9억 원의 전환 도비를 확보하였다. 2024년 반영 주요 국비 사업으로 ▲국토 및 지역개발 분야는 △상평산단 휴폐업공장 청년창업공간 리모델링사업 35억 원 △진주 상평산업단지 재생사업 31.6억 원 △성북지구 도시재생 뉴딜사업 44.6억 원 △강남지구 도시재생 뉴딜사업 39.8억 원 △중앙지구 도시재생 뉴딜사업 26.7억 원 △농촌협약사업 36억 원의 국비를 확보하였다. ▲환경 분야에는 △진주시 노후정수장 정비사업 12억 원 △진주시 지방상수도 현대화사업 55.7억 원 △대곡 공공하수처리시설 증설사업 31.5억 원 △초전동 외 8개 지구 하수관로 정비사업 10.8억 원이 반영되었다. ▲산업 및 재난 안전 분야에는 △강소연구개발특구 육성사업 16억 원 △장재・장흥 자연재해위험지구 정비사업 16억 원을 확보하였다. 조규일 시장은 “역대 최대 규모의 국․도비 확보는 우리 시 직원들과 지역 국회의원 등이 함께 노력한 결과로 힘써주신 모든 분들께 감사드린다”며, “이번에 반영된 국․도비 사업들을 신속하게 추진하여 시민이 행복한 부강한 진주 건설을 위한 기반 확보에 최선을 다하겠다 ”고 말했다.