신상진 성남시장은 2일 오후 2시 시청 제1회의실에서 이권재 오산시장과 간담회를 열고, 성남~오산 간 광역버스 증편 및 신설에 합의했다.
이번 증편 대상은 오산 본도심에서 성남으로 운행 중인 광역버스 8301번(오산공영차고지~판교역~야탑역)으로, 현재 1대에서 3대로 늘려 2025년 하반기 중 운행할 계획이다.
신설 노선은 오산 세교 신도심에서 출발해 성남 판교역과 야탑역을 연결하는 광역버스 8303번(2대)과 출퇴근형 맞춤버스(2대)로, 2026년 상반기 운행을 목표로 하고 있다.
앞서 작년 4월에는 오산터미널~야탑역을 연결하는 광역버스 8302번(2대)이 개통되어 현재 운행 중이다.
이번 간담회는 성남시로의 출퇴근 교통수요 해소를 위한 오산시의 광역버스 노선 확충 요청에 성남시가 동의하고 적극 협조하면서 성사됐다.
성남-오산간 노선 확충이 이루어지면 성남시는 235개 노선에 2677대(출퇴근형 맞춤버스 제외)의 버스를 운행해, 경기도 31개 시·군 가운데 가장 많은 버스 물량과 이용률을 더욱 공고히 할 전망이다.
성남시는 판교 제1·2테크노밸리, 성남하이테크밸리 등 근로자 밀집 지역이 다수 입지해 성남을 목적지로 하는 생활 이동의 하루 유동인구는 약 123만 명에 달해 앞으로도 인접 시·군으로부터의 광역버스 노선 확대 요청이 지속될 것으로 예상된다.
신상진 성남시장은 “성남은 인구 100만을 넘긴 수원, 용인, 고양, 화성 등 특례시보다도 버스 이용량이 더 많은 수도권 교통 메가시티”라며 “앞으로도 명실상부한 대중교통 중심 도시로서 시민의 발이 되어주는 교통 정책에 최선을 다하겠다”고 말했다.
< 성남시 버스노선 현황 >
주 : 출퇴근형전세버스 및 프리미엄버스 제외, 2025년 1월 기준
< 경기도 5대 도시 인구 및 버스 공급 ․ 수요 비교 >
자료 : 인구수(행정안전부, 주민등록인구 통계) 및 버스이용객수(경기교통정보센터, 교통DB)는 2024년 12월 평일 기준
신상진 성남시장(왼쪽)과 이권재 오산시장이 2일 오후 2시 성남시청 제1회의실에서 성남시~오산시 광역버스 확충 간담회를 열고 기념사진을 찍고 있다.
신상진 성남시장, 이권재 오산시장과 양 도시 관계자들이 2일 시청 제1회의실에서 성남시~오산시 광역버스 확충 간담회를 열고 기념사진을 찍고 있다.
신상진 성남시장과 이권재 오산시장이 2일이 참석한 가운데 시청 제1회의실에서 성남시~오산시 광역버스 확충 간담회를 열고 있다.
신상진 성남시장이 2일 성남시청 제1회의실에서 열린 성남시~오산시 광역버스 확충 간담회에서 인사말을 하고 있다.
