현대로템이 수주한 신조 차량(4편성)에 ㈜한터기술이 LTE-R기반 열차무선 차상장치 공급자로 선정
향후 서울도시철도 5호선 차량개조사업 및 김포도시철도 등 LTE-R기반 열차무선 차상장치 공급에 유리한 고지선점
2016년 08월 19일 현대로템이 수주한 서울지하철 5호선 신조 차량의 LTE-R기반 열차무선 차상장치 입찰이 7월 7일 진행되었다. 한터기술은 제작사별 시연과 기술평가, 그리고 가격평가인 전자입찰 결과 7월 20일 최종 공급자로 선정되었다고 19일 밝혔다.
㈜한터기술이 수행하게 될 구체적인 사업내용은 서울지하철 5호선 연장구간(서울 상일동에서 하남 검단산을 잇는 7.8㎞의 노선)에 투입될 신조차량(4편성, 총 32량 : 1편성/8량)에 LTE-R 기반 열차무선 차상장치를 공급하는 것이다.
신조 차량의 구조, 장치 및 화재에 대한 안전기준은 철도차량안전기준에 관한 규칙 및 철도건설규칙을 적용하며 공급범위는 LTE-R 기반 열차무선 차상장치, 차량조작반, 차량안테나, 휴대용단말기 등이다.
(주)한터기술은 철도 신호/통신 등 전장품 분야의 대표적 중소기업으로 2015년에 세계최초 철도통합무선망(LTE-R) 구축사업인 ‘부산지하철 1호선 무선설비 구매·설치’에 참여하여 145대의 LTE-R기반 열차무선 차상장치를 공급하였으며 2017년 2월에 상용운전을 준비하고 있다.
또한 2016년 5월에 에릭슨엘지 (Ericsson-LG)와 글로벌 LTE-R 시장 공동 진출을 위한 MOU를 체결하였다.
2016년 9월 20~23일에는 독일 베를린에서 개최되는 이노트랜스2016(국제 철도차량 및 수송기술 박람회)에 참가하여 에릭슨글로벌과 전세계 시장을 대상으로 공동마케팅을 진행할 예정이다.
한터기술은 세계 최초로 이루어낸 성과와 기술을 바탕으로 국내는 물론 세계 유수의 제작사들과 당당한 경쟁을 통해 관련 시장을 선도해 나갈 것이다.
한터기술 개요
(주)한터기술은 철도 및 산업제어 분야에서 기술자립을 목표로 1997년 설립되었다. 설립이래 현재까지 지속적인 연구개발 투자로 국내 최초 차상ATC(열차자동제어)시스템 및 TETRA 기반 열차무선시스템을 개발하여 국내 KTX, 공항철도 등 및 해외 인도,홍콩,브라질 등에 공급하였으며, 최근에는 부산지하철1호선에 LTE-R기반 열차무선 차상장치를 공급하여 철도신호통신분야의 기술력을 인정받았다. 상세한 정보는 홈페이지에서 확인할 수 있다.
