백호 서울교통공사 사장이 24일(화) 성신여대입구역을 방문해 우이신설경전철의 태그리스 결제 시스템 시범운영 상태를 확인하고, 공사가 자체 개발 중인 시스템의 시범운영 경과를 보고 받았다.
공사는 올 6월 4개 역사(2호선 용답역, 3호선 옥수역, 4호선 사당역, 5호선 답십리역)에서 1단계 자체 기술실증을 마쳤다. 현재 1~8호선 전역사에서 2단계 자체 실증사업을 추진 중으로, 역사 내 통신사 기지국과 연동하여 승객의 실제 이동경로를 추정하는 기술을 적용해 시스템의 범용성을 높일 계획이다.
공사는 현재 자체 추진 중인 태그리스 시스템이 BLE BLE (Bluetooth Low Energy) : 저전력 블루투스. 10m 이내의 근거리무선통신 (저전력 블루투스)와 UWB UWB (Ultra Wide Band) : 넓은 대역에 걸쳐 낮은 전력으로 대용량의 정보를 전송하는 근거리 무선통신가 결합된 하이브리드 시스템으로 우이신설경전철에서 운영 중인 BLE 기반 태그리스보다 진일보한 시스템이라고 밝혔다.
이 자리에서 백호 사장은 관계자들에게 내년 내 지하철 1~8호선 모든 역사에 서울시 기술표준이 적용된 태그리스 시스템이 운영될 수 있도록 최선을 다해 달라고 당부했다.
현재 공사는 서울시, 서울시버스운송사업조합, ㈜티머니 등 서울 교통운영 유관기관과 태그리스 시스템 상용화를 위한 협의체를 구성하여 서울시 교통시설에 적용할 태그리스 기술표준을 정립하기 위해 논의 중이다.
백호 사장은 “태그리스 시스템의 상용화가 이뤄지면 시민들의 대중교통 이용 편의성이 향상되고 역사 내 혼잡도가 완화되는 등 지하철 이용 환경이 크게 개선될 것이라 기대한다.”라며 “첨단 기술을 접목한 미래형 교통 서비스를 구현하여 시민의 만족도와 신뢰를 높일 수 있도록 노력하겠다.”라고 말했다.