교통환경

파주시, 제4차 지방대중교통계획 용역 중간보고회 개최

파주시(시장 최종환)는 11일 제4차 파주시 지방대중교통계획 수립 용역 중간보고회를 개최했다. 경기연구원과 동성엔지니어링이 공동 컨소시엄을 구성해 수행 중인 이번 용역은 2022년부터 2026년까지 파주시 대중교통 정책 수립을 위한 5개년 중장기 계획을 수립하는 것으로, 지난 5월부터 추진 중이다. 중간보고회에서는 제3차 대중교통계획 추진 성과에 대한 분석과 파주시 대중교통 현황에 대한 분석을 토대로 장래 파주시 대중교통여건 전망 및 수요예측, 대중교통수단 개선 등에 대한 결과를 설명했다. 용역 발표를 한 경기연구원 류시균 시군연구센터장은 운정3지구 대비 노선체계 미비, 대중교통 소외지역에 대한 대중교통수단과 차고지 노후화 등 교통시설에 대한 미흡 등을 지적하며 이에 대한 개선 방안을 제시했다. 개선 방안으로는 ▲버스노선 신설을 위한 원칙 ▲운정3지구 및 GTX-A노선과 연계한 버스 노선체계 개편 방안과, 대중교통수단 개선을 위한 ▲수요응답형버스 도입 ▲트롤리버스 등 신교통수단 도입 방안을 제시했다. 또, 대중교통시설 개선 방안으로 ▲ 버스 및 화물공영차고지 도입 방안 ▲BRT(간선급행버스) 정비 방안 등에 대한 방향을 제안했다. 민영제로 운영 중인 시내버스

교통환경

서철모 화성시장 무상교통으로 도시에 생기를 불어넣다

○ 무상교통 도입 1년 만에 대상 연령층 확대...총 인구 대비 29% ○ 어린이‧청소년 이용객의 54.3%가 무상교통으로 버스 이용하기 시작해 ○ 지역 내에서의 자유로운 이동 지원으로 문화, 체육, 교육 등 향유 기회 넓어져

모두가 반신반의했던 화성시 무상교통이 도입된 지 1년이 흘렀다. 도입 초기 만 7세부터 18세까지였던 대상은 만 65세 이상 어르신과 만 19세부터 23세 청년까지 확대되며 총 인구의 29%가 무상교통을 이용할 수 있게 됐다. 주위의 관심도 뜨겁다. 수도권 최초였던 화성시 무상교통을 벤치마킹하려는 지자체들의 관심이 이어졌으며, ‘대한민국 지방자치 정책대상’에서 최우수상을 받기도 했다. 시가 아주대학교에 의뢰한 ‘화성시 무상교통사업 성과평가 용역’중간보고서에 따르면, 무상교통을 이용한 어린이‧청소년 이용객 86.7%가 만족한다고 답했다. 더욱이 이용객 중 54.3%는 이전에 버스를 이용하지 않았다고 답해, 무상교통이 청소년기부터 대중교통 이용습관을 형성하는 계기가 될 것으로 기대를 모은다. 지난 1년간 누적인원 148,752명에게 1,888백만 원의 교통비가 지급됐으며, 월평균 지급액은 청소년 1만 1천 원, 어르신은 1만 6천 원으로 집계됐다. 하지만 시는 그 이상의 가치가 있다고 봤다. 무상교통비를 지원 받은 시민의 55%는 65세 이상 노령층으로 예전에는 이용하기 어려웠던 문화와 교육, 체육, 취미활동까지 언제든지 손쉽게 참여할 수 있게 됐다. 이동권의