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출처: 도로교통공단, 교통사고분석시스템(TAAS)
또한, 고령 보행자 교통사고 사망자는 지속적인 감소 추세에 있으나, 고령자 인구 10만 명당 보행 사망자는 7.7명*으로 OECD 회원국 중 가장 많았다.
* OECD 회원국 비교를 위해 2020년 기준으로 함 (2022년 기준 6.2명/10만 명)
출처: 도로교통공단, ‘2022년판 OECD 회원국 교통사고 비교(2020년 기준)’ 보고서(58p)
고령 보행 사망자는 횡단 중에 많이 발생했다. 고령 보행 사망자 558명 중 344명(61.6%)이 횡단 중 사망하였으며, 그 중 80세 이상 사망자가 152명으로 높은 비율을 차지했다.
이에 도로교통공단에서는 고령 보행자 사고다발지역을 선정하여 티맵·카카오 등 내비게이션을 통해 안내하고, 시설을 점검·개선하고 있다. 또한, 매년 실시하고 있는 ‘어르신 교통사고 ZERO 캠페인’을 통해 보행 안전물품을 배부하는 등 고령 보행자 교통사고 예방을 위해 노력하고 있다.
이주민 도로교통공단 이사장은 “보행 중 교통사고 사망자가 지속적으로 감소하는 추세이지만, 교통 선진국에 비해서는 여전히 높은 수준이므로 보행 안전에 더 많은 관리가 필요하다.”라며, “특히 고령자의 활동이 많은 지역의 교통안전시설 강화와 함께 교육·홍보도 확대되어야 한다.”라고 말했다.
담당 부서 | 교통AI빅데이터융합센터 | 책임자 | 처 장 | 최석훈 | (033-749-5260) |
| 데이터융합처 | 담당자 | 과 장 | 한현용 | (033-749-5272) |
붙임1 | | 고령 보행자 교통사고 인포그래픽 |
붙임2 | | 교통여건 및 고령 보행자 교통사고, 사망자 현황 |
※ 고령 보행자 교통사고: 고령 보행 사상자가 발생한 교통사고
구분 | '18년 | '19년 | '20년 | '21년 | '22년 | |
추계 인구 (명) | 전체 | 51,635,256 | 51,709,098 | 51,780,579 | 51,821,669 | 51,628,117 |
고령자 | 7,380,510 | 7,684,919 | 8,125,432 | 8,537,023 | 9,018,412 | |
비율(%) | 14.3% | 14.9% | 15.7% | 16.5% | 17.5% | |
면허 소지자 (명) | 전체 | 32,161,081 | 32,649,584 | 33,190,565 | 33,729,806 | 34,133,763 |
고령자 | 3,070,650 | 3,337,165 | 3,682,632 | 4,016,538 | 4,387,358 | |
비율(%) | 9.5% | 10.2% | 11.1% | 11.9% | 12.9% | |
구분 | '18년 | '19년 | '20년 | '21년 | '22년 | |
추계 인구 (명) | 전체 | 51,635,256 | 51,709,098 | 51,780,579 | 51,821,669 | 51,628,117 |
고령자 | 7,380,510 | 7,684,919 | 8,125,432 | 8,537,023 | 9,018,412 | |
비율(%) | 14.3% | 14.9% | 15.7% | 16.5% | 17.5% | |
면허 소지자 (명) | 전체 | 32,161,081 | 32,649,584 | 33,190,565 | 33,729,806 | 34,133,763 |
고령자 | 3,070,650 | 3,337,165 | 3,682,632 | 4,016,538 | 4,387,358 | |
비율(%) | 9.5% | 10.2% | 11.1% | 11.9% | 12.9% | |
구분 | '18년 | '19년 | '20년 | '21년 | '22년 | |
추계 인구 (명) | 전체 | 51,635,256 | 51,709,098 | 51,780,579 | 51,821,669 | 51,628,117 |
고령자 | 7,380,510 | 7,684,919 | 8,125,432 | 8,537,023 | 9,018,412 | |
비율(%) | 14.3% | 14.9% | 15.7% | 16.5% | 17.5% | |
면허 소지자 (명) | 전체 | 32,161,081 | 32,649,584 | 33,190,565 | 33,729,806 | 34,133,763 |
고령자 | 3,070,650 | 3,337,165 | 3,682,632 | 4,016,538 | 4,387,358 | |
비율(%) | 9.5% | 10.2% | 11.1% | 11.9% | 12.9% | |
□ 5년간(2018년~2022년) 고령 보행자 교통사고, 사망자 추세
구분 | '18년 | '19년 | '20년 | '21년 | '22년 | |
사고(건) | 보행자 | 45,921 | 46,682 | 36,601 | 35,665 | 37,611 |
고령 보행자 | 11,815 | 12,249 | 9,739 | 9,893 | 10,435 | |
비율(%) | 25.7% | 26.2% | 26.6% | 27.7% | 27.7% | |
사망(명) | 보행자 | 1,487 | 1,302 | 1,093 | 1,018 | 933 |
고령 보행자 | 842 | 743 | 628 | 601 | 558 | |
비율(%) | 56.6% | 57.1% | 57.5% | 59.0% | 59.8% | |
□ 2022년 사고시 상태별 교통사고 사망자 현황
(단위: 명)
구분 | 합계 | 횡단 중 | 차도 통행 | 보도 통행 | 길가장 자리구역 통행 | 기타 | ||
소계 | 횡단보도 내 | 횡단보도 외 | ||||||
합계 | 558 | 344 | 153 | 191 | 85 | 6 | 21 | 102 |
65-69세 | 95 | 50 | 28 | 22 | 14 | 1 | 5 | 25 |
70-74세 | 106 | 73 | 38 | 35 | 13 | 0 | 2 | 18 |
75-79세 | 118 | 69 | 31 | 38 | 18 | 3 | 7 | 21 |
80-84세 | 139 | 89 | 38 | 51 | 26 | 1 | 0 | 23 |
85세 이상 | 100 | 63 | 18 | 45 | 14 | 1 | 7 | 15 |
80세 이상 비율(%) | 42.8% | 44.2% | 36.6% | 50.3% | 47.1% | 33.3% | 33.3% | 37.3% |
